起重機(jī)械操作工是指在起重機(jī)械作業(yè)中負(fù)責(zé)駕駛、操縱起重機(jī)的人員，操作人員應(yīng)全面了解所操縱的起重機(jī)的構(gòu)造原理、正確使用方法、保養(yǎng)維修基本知識(shí)和安全操作規(guī)程，并掌握安全作業(yè)及起重質(zhì)量方面的要求；操作人員應(yīng)經(jīng)過(guò)操作技術(shù)和安全技術(shù)的培訓(xùn)與考核，合格后，才允許成持證獨(dú)立操作。作業(yè)前，操作人員應(yīng)了解掌握包括起重順序、工藝要求在內(nèi)的起重作業(yè)方案。
        一、流動(dòng)式起重機(jī)的安全操作要點(diǎn)
        流動(dòng)式起重機(jī)包括的種類(lèi)較多，其動(dòng)力傳動(dòng)型式和各工作機(jī)構(gòu)的操縱方法各有特點(diǎn)，本節(jié)只介紹有關(guān)安全作業(yè)的基本要求和常見(jiàn)事故及其防范措施。
        1、安全作業(yè)的基本要求：
        1.1一般要求：
        1.1.1司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，掌握所使用的起重機(jī)的構(gòu)造、操作及保養(yǎng)方法、安全操作規(guī)程等，并經(jīng)考試合格發(fā)證后方可獨(dú)立操作。   
        1.1.2非司機(jī)嚴(yán)禁操作起重機(jī)。
        1.1.3起吊前應(yīng)作空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，在起吊作業(yè)中，司機(jī)必須與指揮人員密切配合，并按照指揮信號(hào)進(jìn)行操作。
        1.1.4嚴(yán)禁司機(jī)酒后作業(yè)。操作中司機(jī)必須注意力集中，不得與他人閑談或做其他動(dòng)作。
        1.1.5嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。司機(jī)應(yīng)注意起重物件的綁扎是否牢固可靠。嚴(yán)禁斜拉和斜吊；嚴(yán)禁起吊 不明重量的物體，如半掩物等；嚴(yán)禁吊起重物高速回轉(zhuǎn)。
        1.1.6起重機(jī)在吊起滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)，應(yīng)先吊離地面0.5m，再檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的安全可靠性和綁扎的牢固性等，在確認(rèn)可靠后，方可繼續(xù)起吊。
        1.1.7如果起重機(jī)在操作中發(fā)生故障，應(yīng)立即停車(chē)，并設(shè)法放下重物，進(jìn)行檢修調(diào)整。
        1.1.8經(jīng)常檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、安全裝置、離合器、制動(dòng)器等處是否安全可靠，聲音是否正常，如果出現(xiàn)異常，要及時(shí)排除。
        除以上各項(xiàng)基本要求外，司機(jī)還應(yīng)遵守所使用設(shè)備的安全操作規(guī)程。
        1.2起重機(jī)起吊穩(wěn)定性要求：
        起重機(jī)在起吊作業(yè)時(shí)，由于因起吊過(guò)重的重物、操縱失誤引起的過(guò)大慣性力、支承面的沉陷或過(guò)大的風(fēng)力等原因，起重機(jī)往往突然喪失穩(wěn)定，甚至傾翻，造成事故。
        輪胎式、汽車(chē)式起重機(jī)，由于結(jié)構(gòu)條件所定，不論使用支腿或不使用支腿作業(yè)時(shí)，最危險(xiǎn)的失穩(wěn)工況是吊臂在垂直于車(chē)身的側(cè)方傾翻線(xiàn)的位置上。所以，在考慮起重機(jī)穩(wěn)定性和進(jìn)行穩(wěn)定性試驗(yàn)時(shí)，都是以吊臂在正側(cè)方的工況為基礎(chǔ)。在此工況下，起重機(jī)必須保證最低的穩(wěn)定性。輪胎式、汽車(chē)式起重機(jī)的起重能力不僅由整機(jī)穩(wěn)定性決定，而且還受到吊臂強(qiáng)度的控制。吊臂截面的選擇，也是按某一工況（一定的臂長(zhǎng)和幅度及其相應(yīng)的起重量）來(lái)計(jì)算的。然后，再按吊臂已有強(qiáng)度的可能性確定在不同臂長(zhǎng)和幅度下的起重量。由此繪出起重量—幅度曲線(xiàn)，稱(chēng)為強(qiáng)度起重特性。不同臂長(zhǎng)可得出一組不同的曲線(xiàn)。
        不同類(lèi)型的起重機(jī)有不同的強(qiáng)度起重特性曲線(xiàn)，在駕駛室內(nèi)標(biāo)牌上標(biāo)出，司機(jī)必須按曲線(xiàn)的要求進(jìn)行作業(yè)。有的起重機(jī)有報(bào)警裝置，以防起重機(jī)超負(fù)荷使用。從上述可知，為了保證起重機(jī)的起重穩(wěn)定性，司機(jī)必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用，嚴(yán)禁吊重物高速回轉(zhuǎn)，以免引起過(guò)大的離心力，造成起重機(jī)傾翻。
        2、安全作業(yè)程序
        2.1發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)與運(yùn)轉(zhuǎn)
        2.1.1發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前的檢查內(nèi)容：
        2.1.1.1檢查冷卻水和燃油的數(shù)量及質(zhì)量，機(jī)油和液壓油面高度是否達(dá)到標(biāo)尺高度，質(zhì)量是否達(dá)到使用要求。
        2.1.1.2檢查手制動(dòng)桿是否在制動(dòng)位置，變速桿和取力器控制開(kāi)關(guān)（或手柄）是否在中間位置。
        2.1.2起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使油泵開(kāi)始工作。
        2.1.3要使液壓油預(yù)熱到30℃方可工作，并在預(yù)熱過(guò)程中檢查有無(wú)異常聲音和振動(dòng)現(xiàn)象。
        2.2支腿操作
        起重作業(yè)前，必須打好支腿方可工作。若在松軟、不平、傾斜的地面上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，則應(yīng)選擇妥當(dāng)?shù)闹任恢没蚍藕脡|板，使起重機(jī)保持水平狀態(tài)。
        2.3起重機(jī)的起重操作：
        2.3.1打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)及防止超重裝置和報(bào)警裝置的開(kāi)關(guān)，按照起重機(jī)的實(shí)際工作狀態(tài)調(diào)整有關(guān)的儀表指示開(kāi)關(guān)的位置或檔次。查看液壓油壓力表讀數(shù)。一切調(diào)整無(wú)誤后，方可進(jìn)行作業(yè)。
        2.3.1.1回轉(zhuǎn)操作
        （1）松開(kāi)回轉(zhuǎn)制動(dòng)器后，方可進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作。
        （2）回轉(zhuǎn)操作前要鳴喇叭示意。
        （3）操縱回轉(zhuǎn)操作桿要平穩(wěn)，做到起動(dòng)、停止時(shí)要平緩穩(wěn)妥。在回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行中，若要向相反方向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)將上車(chē)完全停下。
        2.3.1.2吊臂變幅操作：
        （1）操縱時(shí)要平穩(wěn)，應(yīng)注意負(fù)荷的擺動(dòng)情況和趨勢(shì)。
        （2）吊臂下降時(shí)要謹(jǐn)慎，因此時(shí)工作半徑（幅度）在逐漸增大。
        2.3.1.3吊臂伸縮操作：
        （1）吊臂在伸縮過(guò)程中，應(yīng)注意吊鉤高度，防止吊臂端部與吊鉤滑輪組相撞。
        （2）在一般情況下，禁止在吊重的情況下進(jìn)行吊臂的伸縮動(dòng)作。在特殊情況下必須帶吊重伸縮吊臂時(shí)，應(yīng)在額定起重量范圍內(nèi)進(jìn)行。
        2.3.1.4吊重起升與降落的操作：
        （1）在確保蓄壓器壓力在規(guī)定值以上時(shí)，平穩(wěn)地操縱操作桿。嚴(yán)禁突然提升和下降重物以免使油馬達(dá)、吊臂等部件損傷。
        二、常見(jiàn)事故原因及防范措施：
        流動(dòng)式起重機(jī)較常見(jiàn)的重大事故有“翻車(chē)”、“墜臂”、“折臂”等。
        1、“翻車(chē)”事故的原因及防范措施
        1.1超負(fù)荷使用：
        超負(fù)荷使用是造成翻車(chē)事故的主要原因。當(dāng)起吊載荷所形成的傾覆力矩大于起重機(jī)自身的平衡力矩時(shí)，起重機(jī)整機(jī)失去穩(wěn)定，必然造成翻車(chē)。
        下列情況往往容易造成起重機(jī)超負(fù)荷使用：
        被吊物件的重量估計(jì)不足；
        被吊物件未能完全脫開(kāi)地面；
        被吊物件在運(yùn)行中掛碰建筑物或其他物品；
        在起吊過(guò)程中，工作幅度增大；
        風(fēng)載的影響等。
        1.2斜拉斜吊
        斜拉和斜吊除容易造成超負(fù)荷使用外，還產(chǎn)生一個(gè)水平拉力，導(dǎo)致起重機(jī)整機(jī)失穩(wěn)，造成翻車(chē)。
        1.3支腿部位地基不良，在吊運(yùn)工作中突然部分支腿發(fā)生沉陷而導(dǎo)致翻車(chē)。
        1.4吊運(yùn)重載物件使用較高的回轉(zhuǎn)速度，當(dāng)遇有緊急情況采取突然剎車(chē)時(shí)，也能導(dǎo)致翻車(chē)。
        1.5由于起重機(jī)整機(jī)重心較高，或在在空載行駛中速度過(guò)高。轉(zhuǎn)彎較急，也可能導(dǎo)致翻車(chē)。
        為避免翻車(chē)事故的發(fā)生，司機(jī)應(yīng)與指揮人員密切配合，在起吊重載物件或起吊不明重量的物件時(shí)，應(yīng)將起重物件稍稍吊離地面0.5m，指揮人員仔細(xì)觀察起重機(jī)反方向支腿是否離開(kāi)地面（或用腳踢支腿是否活動(dòng)）。如果支腿離開(kāi)地面（或活動(dòng)），說(shuō)明整機(jī)失穩(wěn)，應(yīng)停止起吊。
        除此之外，司機(jī)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，也是防止起重機(jī)翻車(chē)的重要條件。
        2、墜臂及折臂事故的原因及防范措施：
        墜臂事故的發(fā)生，有的因?yàn)椴僮魇д`，有的因?yàn)闄C(jī)構(gòu)本身的原因。
        Q1-5型汽車(chē)起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)器是常閉式制動(dòng)器，制動(dòng)器的閉合程度依靠彈簧的張力來(lái)實(shí)現(xiàn)，如果對(duì)此維修檢查不夠，可能由于振動(dòng)或其它原因使制動(dòng)器張開(kāi)，造成墜臂。
        履帶式起重機(jī)產(chǎn)生墜臂的原因常常在吊重變幅過(guò)程中。由于吊重的原因而掛不上檔?，F(xiàn)在對(duì)此機(jī)構(gòu)雖有改進(jìn)，但在吊重變幅時(shí)仍易發(fā)生墜臂事故。
        折臂事故多發(fā)生在起重機(jī)所處的傾角過(guò)大，加之沖擊慣性載荷的作用，引起起重機(jī)折臂。
        司機(jī)熟悉所操作設(shè)備的機(jī)構(gòu)性能，采用正確的操作使用方法，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，加強(qiáng)各機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)和維修，是防止墜臂和折臂事故的主要措施。
        3、全液壓式起重機(jī)的安全要求
        隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，液壓傳動(dòng)技術(shù)的不斷發(fā)展和提高，在汽車(chē)式、輪胎式、履帶式起重機(jī)中，其動(dòng)力傳動(dòng)和各工作機(jī)構(gòu)的操縱，愈來(lái)愈多地采用了液壓傳動(dòng)技術(shù)。液壓式起重機(jī)得到了迅速的發(fā)展，機(jī)械傳動(dòng)式起重機(jī)相對(duì)地減少了產(chǎn)量。為此掌握液壓傳動(dòng)的基本知識(shí)和有關(guān)的安全作業(yè)要求，是十分重要的。
        3．1以安全為主要職能的液壓元件
        為確保起重機(jī)各工作機(jī)構(gòu)和液壓系統(tǒng)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的主要液壓元件有：平衡閥、溢流閥和雙向液壓鎖等。
        3.1.1平衡閥：
        平衡閥是由順序閥和單向閥組成的。在起升、變幅和伸縮臂桿液壓系統(tǒng)中分別安裝有平衡閥。平衡閥的主要作用是保證落鉤、落臂、伸縮臂桿等動(dòng)作能平穩(wěn)的進(jìn)行，有效地防止起重機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)。除此之外，平衡閥還起液壓鎖的作用。當(dāng)與油缸連接的高壓油管突然破裂時(shí)，防止吊臂急速落下或縮回造成事故。
        3.1.2溢流閥
        溢流閥位于駕駛室內(nèi)油路控制器的進(jìn)口端，起保護(hù)液壓系統(tǒng)因過(guò)載發(fā)生事故的作用。溢流閥的開(kāi)啟壓力一般為21×106▁22×106pa，當(dāng)液壓系統(tǒng)中工作壓力大于開(kāi)啟壓力時(shí)，液壓系統(tǒng)中一部分液壓油便從溢流閥流回油箱，以防止油路系統(tǒng)過(guò)載。
        3.1.3雙向液壓鎖
        雙向液壓鎖是由兩個(gè)液壓控制單向閥組成的。起重機(jī)的每一液壓支腿分別裝有雙向液壓鎖。它一方面防止起重機(jī)在行駛時(shí)或停放時(shí)支腿自動(dòng)下落，另一方面當(dāng)高壓油管突然發(fā)生破裂時(shí)，確保支腿不會(huì)急速縮回造成翻車(chē)事故。
        3.2液壓式起重機(jī)的安全裝置
        為了保證起重機(jī)的安全作業(yè)，現(xiàn)代液壓式起重機(jī)一般設(shè)置有以下幾種安全裝置。

        3.2.1過(guò)卷保護(hù)裝置
        該裝置安裝在吊臂的端部，當(dāng)鋼絲繩安全檢查重錘碰到吊鉤上時(shí)，警報(bào)聲響，并自動(dòng)切斷電源，以避免過(guò)卷。
        3.2.2卷筒自動(dòng)制動(dòng)器
        該制動(dòng)器通過(guò)強(qiáng)力彈簧制動(dòng)卷筒，只有在起升、降落和自由降落操作時(shí)制動(dòng)器才松開(kāi)，以防卷?yè)P(yáng)機(jī)的錯(cuò)誤操作造成安全事故。
        3.2.3卷筒旋轉(zhuǎn)指示器
        該指示器安裝在加強(qiáng)室內(nèi)。它能顯示出卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒的旋轉(zhuǎn)速度和旋轉(zhuǎn)方向。以便于夜間作業(yè)或遠(yuǎn)距離高空作業(yè)時(shí)隨時(shí)掌握被吊物件的起升（降落）速度及方向。
        3.2.4卷筒鎖
        卷筒鎖是用棘爪將卷筒鎖住，以使重物能夠懸空，防止重物自動(dòng)下落。
        3.2.5卷筒安全停止器
        當(dāng)油泵至卷?yè)P(yáng)機(jī)馬達(dá)之間的高壓軟管突然破裂時(shí)，安裝在卷?yè)P(yáng)機(jī)馬達(dá)的平衡閥立即堵住馬達(dá)中的液壓油，有效地防止事故的發(fā)生。
        3.2.6吊臂伸縮的安全裝置
        吊臂伸縮的安全裝置有兩種。一種是控制吊臂伸出的先后順序，防止吊臂伸出次序的紊亂造成吊臂損壞。另一種是裝在伸縮油缸底部的平衡閥，防止高壓油管突然破裂后，吊臂急劇縮回，造成安全事故。
        3.2.7吊臂變幅安全裝置
        該裝置是一個(gè)裝在變幅油缸下部的平衡閥，當(dāng)高壓油管破裂時(shí)，防止變幅油缸的液壓油大量漏出，導(dǎo)致吊臂快速下落，造成安全事故。
        3.2.8支腿安全裝置
        如果高壓油管突然破裂，裝在支腿油缸下部的單向閥就能立即堵住支腿油缸中液壓油大量漏出，防止整車(chē)失去穩(wěn)定造成事故。
        3.2.9液壓油管路安全裝置
        為防止液壓回路中產(chǎn)生過(guò)高壓力，在液壓系統(tǒng)中裝有安全閥，以便有效地防止油泵漏油及馬達(dá)過(guò)載。
        3.2.10全自動(dòng)防止超重裝置
        在起重作業(yè)中，吊臂長(zhǎng)度和吊臂仰角及所吊負(fù)荷的大小產(chǎn)生的總力矩，可能超出起重機(jī)安全作業(yè)范圍。在起重作業(yè)中，當(dāng)起重力矩低于極限值5%時(shí)，則蜂鳴器蜂鳴報(bào)警；當(dāng)起重力矩值達(dá)到極限值時(shí)，則紅燈閃亮報(bào)警，且自動(dòng)停止器開(kāi)始工作，使起重作業(yè)無(wú)法進(jìn)行，以防止超負(fù)荷作業(yè)造成事故。
        4、液壓式起重機(jī)的檢查保養(yǎng)：
        4.1日常保養(yǎng)內(nèi)容：
        4.1.1做到日清潔，使整機(jī)外表無(wú)油、無(wú)水、無(wú)垢。
        4.1.2仔細(xì)進(jìn)行日檢，防止故障發(fā)生。如日檢中發(fā)現(xiàn)有異常，應(yīng)及時(shí)排除故障。
        4.2液壓系統(tǒng)檢查內(nèi)容：
        液壓系統(tǒng)主要檢查內(nèi)容按下表所列內(nèi)容進(jìn)行：
        6、液壓系統(tǒng)使用維護(hù)要點(diǎn)：
        為保證液壓系統(tǒng)正常安全的運(yùn)行，在使用和維護(hù)時(shí)，應(yīng)作好以下幾點(diǎn)要求：
        7.1、液壓系統(tǒng)盡量少拆卸，當(dāng)必要拆卸檢修時(shí)，應(yīng)在清潔的室內(nèi)進(jìn)行，以防污染液壓元件。
        7.2拆卸液壓元件或管道時(shí)，應(yīng)記住拆出的零件、密封件的位置和數(shù)量，并不得劃傷和弄臟。重新裝配后，應(yīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)、調(diào)整后方可裝到原位置上去。
        7.3不準(zhǔn)使用變質(zhì)的液壓油，濾清器必須定期清洗。
        7.4清洗油箱及濾清器，應(yīng)使用煤油或汽油。洗凈涼干后，再用液壓油清洗一次方可裝入新油。
        7.5液壓油箱的油面高度，應(yīng)按油箱油面標(biāo)尺高度加注，吸油管不許漏氣或堵塞。
        7.6液壓系統(tǒng)使用的液壓油，隨工作環(huán)境氣溫的不同而有區(qū)別，應(yīng)按規(guī)定添加合適的液壓油
        三、橋式類(lèi)型起重機(jī)的安全操作
        1、安全操作總則
        1.1經(jīng)體格檢查及安全技術(shù)部門(mén)審查合格后才能作為橋式起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)并實(shí)習(xí)后，要進(jìn)行技術(shù)與安全操作的考試，合格并取得勞動(dòng)部門(mén)的證件后，方可獨(dú)立操作。
        1.2司機(jī)應(yīng)知：
        1.2.1了解橋式起重機(jī)的構(gòu)造原理，定期對(duì)各主要零部件進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)、保養(yǎng)和潤(rùn)滑。
        1.2.2熟知并遵守安全操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。
        1.2.3司機(jī)進(jìn)出駕駛室，必須由梯子上下，禁止跨越，禁止徒手?jǐn)y帶工具。
        1.3每臺(tái)橋式起重機(jī)應(yīng)配備下列物品：
        1.3.1保養(yǎng)起重機(jī)的必要工具。
        1.3.2絕緣手套和絕緣鞋。
        1.3.3安全繩。
        1.3.4干式消火器
        1.4駕駛室地板應(yīng)鋪設(shè)橡膠墊或其他絕緣材料
        1.5嚴(yán)禁與工作無(wú)關(guān)人員隨意登上起重機(jī)
        1.6嚴(yán)禁從起重機(jī)上往下拋物件
        1.7在檢驗(yàn)時(shí)必須先拉下總閘，并掛上“不許合閘”的警告牌
        1.8起重機(jī)上有人時(shí)，禁止司機(jī)合閘開(kāi)動(dòng)起重機(jī)；檢修時(shí)，司機(jī)必須聽(tīng)從檢修人員的指揮。
        1.9起重機(jī)的作業(yè)地點(diǎn)要有足夠的照明設(shè)施和暢通的吊運(yùn)通道。
        1.10起重機(jī)必須有音響清晰的喇叭、警鈴等信號(hào)裝置
        1.11露天使用的起重機(jī)的電器設(shè)備，必須有良好的防雨設(shè)施
        1.12起重機(jī)上的梯子、平臺(tái)和走臺(tái)都應(yīng)安裝不低于1m的防護(hù)欄桿，其寬度不小于600mm，并設(shè)有不低于150mm的檔板。直梯或傾角超過(guò)75°的斜梯，其高度超過(guò)5m時(shí)，應(yīng)設(shè)有弧形防護(hù)圈。直梯超過(guò)10m時(shí)，每隔5-6m應(yīng)有帶防護(hù)欄桿的休息平臺(tái)。
        1.13起重機(jī)所有帶電部分的外殼，均應(yīng)進(jìn)行可靠的接地，以免發(fā)生意外的觸電事故。小車(chē)軌道不是焊接在主梁上的也要采取焊接接地。降壓變壓器應(yīng)按圖紙規(guī)定在低壓側(cè)接地。上述接地要定期進(jìn)行檢查。
        2、作業(yè)前的安全檢查
        2.1交接班時(shí)，交班司機(jī)應(yīng)將值班出現(xiàn)的問(wèn)題詳細(xì)地向接班司機(jī)交待，然后，交接班司機(jī)共同檢查起重機(jī)。檢查的主要內(nèi)容和順序?yàn)椋?br />         2.1.1首先檢查配電盤(pán)上總閘刀開(kāi)關(guān)是否斷開(kāi)，不允許帶電進(jìn)行檢查
        2.1.2檢查鋼絲繩，其斷絲根數(shù)或磨損量是否超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，檢查卷筒上是否有竄槽或疊壓現(xiàn)象，固定壓板是否牢固可靠。
        2.1.3制動(dòng)器的工作彈簧、銷(xiāo)軸、連接板和開(kāi)口銷(xiāo)應(yīng)完好，制動(dòng)器不得有卡住現(xiàn)象
        2.1.4各安全裝置應(yīng)動(dòng)作靈敏可靠
        2.1.5受電器（滑塊或滑輪）在滑線(xiàn)上應(yīng)接觸良好；電纜卷筒的運(yùn)動(dòng)應(yīng)與大車(chē)運(yùn)行速度相協(xié)調(diào)
        2.1.6吊鉤應(yīng)能在橫梁上靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，鉤尾固定螺母不得有松動(dòng)現(xiàn)象
        2.2經(jīng)過(guò)必要的調(diào)整、檢修、試驗(yàn)符合要求后，填寫(xiě)交班日志。交接班司機(jī)無(wú)異議，簽字后即可認(rèn)為交班完畢。
        2.3開(kāi)車(chē)前要檢查電源供電情況，電壓不得低于額定電壓的85%。
        2.4起重機(jī)上不得遺留工具或其他物件，以免作業(yè)中墜落造成人身事故。
        2.5開(kāi)車(chē)前要按操作規(guī)程將所有的控制手柄扳至零位，并將艙口門(mén)開(kāi)關(guān)及端梁門(mén)開(kāi)關(guān)合上，鳴鈴示警后方可開(kāi)車(chē)。
        3、作業(yè)中的安全守則和安全技術(shù)
        3.1鳴鈴起車(chē)，起車(chē)要平穩(wěn)，逐檔加速
        3.2每班第一次吊貨物時(shí)，應(yīng)將貨物吊離地面0.5m，然后放下，以試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性，再進(jìn)行正常作業(yè)
        3.3禁止超負(fù)荷運(yùn)行，對(duì)估計(jì)不清或接近額定負(fù)荷的貨物可用二檔試吊。二檔吊不起，再不得用高速檔直接起吊
        3.4禁止斜吊、斜拉。
        3.5起吊貨物時(shí)，禁止突然起吊，當(dāng)鋼絲繩接近拉直（繃緊）時(shí)，要一邊調(diào)節(jié)大小車(chē)的位置一邊起吊，以防斜吊。同樣落地時(shí)也要一下一下地進(jìn)行，以保證貨物的平穩(wěn)。
        3.6禁止起吊埋在地里的、凝結(jié)在地面的及與車(chē)輛設(shè)備相鉤連的貨物。
        3.7起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，要防止吊鉤或其他吊具產(chǎn)生較大的擺動(dòng)，司機(jī)要熟練地掌握“穩(wěn)鉤技術(shù)”。穩(wěn)鉤技術(shù)就是當(dāng)?shù)蹉^游擺到最大幅度尚未回?cái)[時(shí)，把小車(chē)（大車(chē)）向吊鉤游擺最大幅度的方向跟一步，以抵消吊鉤的回?cái)[力，使吊鉤平穩(wěn)。
        3.8起重機(jī)吊運(yùn)貨物禁止從人頭上越過(guò)，禁止在吊運(yùn)貨物上站人。吊運(yùn)物應(yīng)走指定的通道，高于地面物件0.5m以上，但不得低于軌道1.5m。
        3.9司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)按下列規(guī)定發(fā)出信號(hào)（鳴鈴）
        3.9.1起升、落下貨物，開(kāi)動(dòng)大小車(chē)時(shí)
        3.9.2起重機(jī)從視界不清處通過(guò)時(shí)，要連續(xù)鳴鈴
        3.9.3起重機(jī)在同一層或另一層接近跨內(nèi)另一起重機(jī)時(shí)
        3.9.4吊運(yùn)貨物接近人員時(shí)
        3.9.5在其他緊急情況時(shí)。
        3.10起重機(jī)在正常動(dòng)轉(zhuǎn)過(guò)程中，禁止使用緊急開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、打反車(chē)等手段來(lái)停車(chē)
        3.11起重機(jī)在作業(yè)中禁止檢修
        3.12禁止起重機(jī)吊著貨物在空中長(zhǎng)期停留。起重機(jī)吊著貨物時(shí)，司機(jī)和掛鉤人員禁止離開(kāi)工作崗位。
        3.13裝卸集裝箱或其他貨物時(shí)應(yīng)注意：
        3.13.1檢查包裝是否牢固堅(jiān)實(shí)和起吊符號(hào)
        3.13.2掛鉤人員全部退出車(chē)廂后方可起吊
        3.13.3裝卸大型鋼板或有利刃的工件時(shí)，要用專(zhuān)用的卡子或?qū)Ｓ霉ぞ摺Ｓ娩摻z繩起吊時(shí)一定要在吊物與鋼絲繩之間墊以墊物
        3.14在電壓顯著下降或中斷送電的情況下，必須開(kāi)主開(kāi)關(guān)，把所有的控制器扳到零位。
        3.15起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失效的應(yīng)急措施。當(dāng)發(fā)覺(jué)制動(dòng)器失靈時(shí)，在發(fā)出警告信號(hào)的同時(shí)，打反車(chē)，把起升控制器扳到適當(dāng)?shù)臋n次，反復(fù)利用這一手段把大小車(chē)開(kāi)到安全地點(diǎn)，然后放下貨物。
        如果在制動(dòng)器失效的同時(shí)，起升機(jī)構(gòu)也不能工作，應(yīng)立即切斷司機(jī)室總開(kāi)關(guān)，使制動(dòng)器電磁鐵斷電，制動(dòng)器抱閘。
        3.16露天作業(yè)時(shí)，當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)以上，應(yīng)停止作業(yè)
        4、作業(yè)完畢后應(yīng)遵守的事項(xiàng)：
        4.1把起重機(jī)開(kāi)到指定地點(diǎn)，把小車(chē)開(kāi)到橋式起重機(jī)的跨端。吊鉤升起，把所有的控制器手柄扳到零位，切斷主電源
        4.2清掃和擦拭起重機(jī)
        4.3按規(guī)定潤(rùn)滑

        四、塔式起重機(jī)的安全操作
        塔式起重機(jī)由于具有起升高度高、起重力矩大、吊鉤工作幅度大等特點(diǎn)，在施工生產(chǎn)中被廣泛應(yīng)用。搞好塔式起重機(jī)的安全操作，對(duì)于加快施工進(jìn)度，縮短工期，降低工程造價(jià)，有著重要的作用。

        1、司機(jī)應(yīng)具備的條件和注意事項(xiàng)：

        塔式起重機(jī)的操作司機(jī)，大都處于高空作業(yè)的位置，操作司機(jī)要具備良好的身體素質(zhì)和一定的視力。塔機(jī)司機(jī)必須經(jīng)醫(yī)務(wù)部門(mén)認(rèn)真的查體，合格后，才能上機(jī)操作。

        操作司機(jī)應(yīng)全面了解塔式起重機(jī)的構(gòu)造原理、正確的使用方法、保養(yǎng)維修的基本知識(shí)和安全操作規(guī)程，并能熟練地進(jìn)行操作使用。為此，操作司機(jī)必須經(jīng)過(guò)操作技術(shù)和安全技術(shù)的培訓(xùn)與考核，合格發(fā)證后，才允許持證登機(jī)獨(dú)立操作。

        2、操作前的準(zhǔn)備工作：

        塔機(jī)司機(jī)在工作前，應(yīng)認(rèn)真作好以下安全檢查工作：

        2.1認(rèn)真檢查施工現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)妨礙塔機(jī)工作的障礙物。對(duì)軌行式塔機(jī)，司機(jī)在登機(jī)前應(yīng)認(rèn)真檢查軌道上有無(wú)妨礙起重機(jī)行走的障礙物，檢查軌道是否平直及軌距是否合用，夾軌鉗是否松開(kāi)，經(jīng)檢查確認(rèn)安全后，方可登機(jī)工作。

        2.2進(jìn)行工作前，先接通電源，用試電筆檢查金屬結(jié)構(gòu)是否有漏電現(xiàn)象。特別是在有霧和陰雨天氣，更應(yīng)該注意此項(xiàng)檢查。經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)漏電現(xiàn)象之后方可進(jìn)行操作。

        2.3用空車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)的方法檢查操作控制裝置是否靈敏可靠，各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音是否正常。

        3、塔機(jī)在操作使用中的安全要求：

        塔機(jī)司機(jī)在操作使用塔機(jī)時(shí)，應(yīng)切實(shí)注意以下幾項(xiàng)安全事項(xiàng)：

        3.1操作司機(jī)應(yīng)以充沛的精力進(jìn)行工作，嚴(yán)禁酒后操作，不得帶病工作，不得在操作中與其它人員閑談及做與工作無(wú)關(guān)的動(dòng)作和事情。

        3.2司機(jī)必須和指揮人員密切配合，得到指揮信號(hào)后才能進(jìn)行操作，并要鳴鈴示意，以引起現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員的注意。

        3.3嚴(yán)禁超負(fù)荷使用塔機(jī)，嚴(yán)禁使用起重機(jī)吊鉤載人升降，嚴(yán)禁斜拉、斜吊物件。

        3.4根據(jù)吊重物的重量和現(xiàn)場(chǎng)的情況，正確地選擇工作速度。調(diào)速時(shí)應(yīng)逐級(jí)增、減。禁止越級(jí)調(diào)速。

        3.5任何一個(gè)工作機(jī)構(gòu)換向時(shí)，必須運(yùn)動(dòng)停止后再轉(zhuǎn)向另一方向，特別是在操縱回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時(shí)，因起重臂長(zhǎng)度大，回轉(zhuǎn)慣性力矩大，更應(yīng)穩(wěn)妥地進(jìn)行操作。

        3.6司機(jī)要密切注意起重物件的綁扎是否牢固合理，以防吊重物在空中墜落和在空中翻轉(zhuǎn)。

        3.7不同的機(jī)型，有不同的操縱使用方法，不同的施工現(xiàn)場(chǎng)，亦有不同的工作環(huán)境和不同的施工方法。因此，司機(jī)必須熟悉和掌握所操作機(jī)型的安全操作規(guī)程和主管部門(mén)制定的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

        3.8塔式起重機(jī)在操作使用中，有時(shí)會(huì)遇到意外的突發(fā)事故，操作司機(jī)應(yīng)根據(jù)具體情況，慎重處理。

        3.8.1制動(dòng)器突然失靈時(shí)的緊急處理措施：

        當(dāng)?shù)踔匚锾幱诳罩袝r(shí)，如果制動(dòng)器失靈，操作司機(jī)必須冷靜，切不可驚慌失措。首先發(fā)出報(bào)警信號(hào)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工人員分布的位置和吊重物的重量和體積，采取果斷的處理措施。通常是采取繼續(xù)起升，并將重物轉(zhuǎn)到空曠的地方，用電動(dòng)機(jī)控制使重物下降到無(wú)人的空曠處。

        3.8.2起重物處在空中，突然停電時(shí)的緊急處理措施：

        當(dāng)?shù)踔匚锾幵诳罩型蝗话l(fā)生停電時(shí)，應(yīng)首先查明停電原因。如果停電時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)采取措施使重物下降到地面，通常用扳手逐漸松開(kāi)制動(dòng)瓦，使重物慢慢下降。

        3.9塔式起重機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，司機(jī)要注意觀察和細(xì)聽(tīng)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有無(wú)異常聲音，各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)軸承有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象，如果發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)停機(jī)處理。

        塔機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，絕對(duì)禁止檢查和調(diào)整各工作機(jī)構(gòu)，以免發(fā)生事故。

        3.10塔機(jī)工作完畢后，應(yīng)做好以下幾項(xiàng)安全工作：

        3.10.1對(duì)軌行式塔機(jī)，應(yīng)將起重機(jī)開(kāi)行到軌道中間停放，上緊夾軌鉗，吊鉤起升到距離起重臂2-3m處。且將起重臂轉(zhuǎn)到與軌道平行的方向。

        3.10.2將所有控制器的手盤(pán)指針轉(zhuǎn)至零位，切斷總電源

        3.10.3在6級(jí)風(fēng)以上時(shí)或遇暴風(fēng)雨時(shí)，須用足夠的纜風(fēng)繩拉固塔身。

        3.10.4駕駛室內(nèi)不得過(guò)多的放置潤(rùn)滑油、棉紗頭等易燃物品，工作完畢后將所有的門(mén)窗關(guān)閉好。

        除上述要求外，操作司機(jī)尚應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)的要求及有關(guān)的安全操作規(guī)程作好安全工作。

        4、塔式起重機(jī)的例行保養(yǎng)

        為了使塔式起重機(jī)經(jīng)常處于完好狀態(tài)和高效率的安全運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，避免和消除塔機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)工作中可能出現(xiàn)故障，提高塔機(jī)的使用壽命，必須及時(shí)正確地作好塔機(jī)的例行保養(yǎng)工作，這是因?yàn)椋?br />
        4.1塔式起重機(jī)工作環(huán)境比較差，它經(jīng)常遭受風(fēng)吹雨打日曬的侵蝕，灰塵和沙土經(jīng)常會(huì)落在機(jī)構(gòu)各部分，如不及時(shí)清除和保養(yǎng)，將會(huì)侵蝕機(jī)械，使其使用壽命縮短。

        4.2在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，各工作機(jī)械潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑脂會(huì)自然損耗和流失，如不及時(shí)補(bǔ)充，將會(huì)加重機(jī)械的磨損。

        4.3機(jī)械經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后，各相互運(yùn)動(dòng)機(jī)件會(huì)自然磨損，各運(yùn)轉(zhuǎn)零件的配合間隙會(huì)發(fā)生變化，如果不進(jìn)行及時(shí)的保養(yǎng)和調(diào)整，各相互運(yùn)動(dòng)的機(jī)件磨損就會(huì)加快，甚至導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)機(jī)件的完全損壞。

        4.4機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，如果各工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況不正常，又得不到及時(shí)的保養(yǎng)和調(diào)整，將會(huì)導(dǎo)致工作機(jī)構(gòu)的完全損壞，大大降低塔機(jī)的使用壽命。

        塔式起重機(jī)的例行保養(yǎng)，一般指日常保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)和二級(jí)保養(yǎng)等工作內(nèi)容。

        4.4.1日常保養(yǎng)的范圍：

        日常保養(yǎng)是指當(dāng)班工作中的保養(yǎng)

        4.4.1.1工作前的保養(yǎng)范圍：

        A、合閘通電后，用試電筆檢查金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)件上是否帶電，檢查電壓是否正常（要求不得超過(guò)額定電壓的5%）。

        B、檢查各減速箱內(nèi)油量，并注意是否變質(zhì)。檢查各潤(rùn)滑部位的油杯、油塞是否按規(guī)定加油。

        C、檢查各連接處的螺栓有無(wú)松動(dòng)，若有松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)緊固。

        D、檢查各安全裝置的靈敏性

        E、檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否靈敏可靠

        4.4.1.2工作后的保養(yǎng)范圍

        A、排除在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的故障

        B、清除機(jī)身及各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的灰塵油污

        C、搞好操縱室的清潔衛(wèi)生，記錄好運(yùn)轉(zhuǎn)記錄及保養(yǎng)記錄。

        D、切斷電源，鎖好門(mén)窗。

        4.4.2一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)的范圍：

        一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)的期限要根據(jù)塔式起重機(jī)實(shí)際作業(yè)時(shí)間和設(shè)備的狀況確定，一般為1000小時(shí)。由機(jī)上人中在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，具體范圍如下：

        4.4.2.1路基部分：

        A、校驗(yàn)軌距和坡度，按起重機(jī)使用說(shuō)明書(shū)提出的技術(shù)條件進(jìn)行。

        B、檢查道釘和魚(yú)尾板螺栓是否松動(dòng)和短少，并應(yīng)及時(shí)擰緊和添配。

        C、校驗(yàn)枕木間距。

        D、檢查接地接零裝置是否可靠。

        4.4.2.2鋼結(jié)構(gòu)部分：

        A、檢查鉚釘有無(wú)松動(dòng)，焊縫有無(wú)裂紋。如有應(yīng)予修好。

        B、檢查各節(jié)連接螺栓有無(wú)松動(dòng)和缺少，并應(yīng)擰緊或添補(bǔ)。

        C、檢查各結(jié)構(gòu)件有無(wú)彎曲、扭曲等現(xiàn)象。如有，應(yīng)修好

        D、清除全部鋼結(jié)構(gòu)的油污和灰塵。

        4.4.2.3機(jī)械設(shè)備部分：

        A、應(yīng)更換各機(jī)構(gòu)減速箱的潤(rùn)滑油

        B、緊固卷?yè)P(yáng)機(jī)底座、減速箱外殼以及其它各部分的連接螺栓

        C、調(diào)整各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器與制動(dòng)瓦之間的間隙

        D、調(diào)整各限位開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)元件的間隙

        E、調(diào)整旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)各支承滾輪的間隙

        F、檢查吊鉤、塔頂滑輪部開(kāi)口銷(xiāo)是否短少，如有短少應(yīng)補(bǔ)齊。

        G、檢查鋼絲繩磨損及斷絲情況，按鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)處理。由于塔式起重機(jī)起吊的生物經(jīng)常在施工人員的上空移動(dòng)，所以鋼絲繩的安全十分重要，塔機(jī)使用的起重鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)宜比一般標(biāo)準(zhǔn)要求高。

        H、清除全部機(jī)構(gòu)的油污與灰塵

        4.4.3二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)的作業(yè)范圍：

        二級(jí)保養(yǎng)（也稱(chēng)中修）的間隔期限要根據(jù)起重機(jī)的實(shí)際作業(yè)時(shí)間和設(shè)備狀況則定，一般定為3000小時(shí)。二級(jí)保養(yǎng)多在機(jī)修廠進(jìn)行，如果現(xiàn)場(chǎng)條件較好也可在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。二級(jí)保養(yǎng)的作業(yè)范圍除包括日常保養(yǎng)和一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)的全部?jī)?nèi)容外，還有以下內(nèi)容：

        4.4.3.1鋼結(jié)構(gòu)部分：

        A、修復(fù)松動(dòng)的鉚釘，補(bǔ)焊裂開(kāi)的焊縫

        B、調(diào)直與校正變形的桿件

        C、加固或更換疲勞過(guò)度、嚴(yán)重變形的桿件

        D、添配短缺的拉桿、斜桿、平臺(tái)欄桿、梯子支撐、防擴(kuò)圈、連接銷(xiāo)、連接螺栓等零件。

        E、全部金屬結(jié)構(gòu)要去銹、重新油漆

        4.4.3.2機(jī)構(gòu)設(shè)備部分

        A、各減速箱要清洗換油，更換磨損的油封以及磨損燒壞的軸承、擋圈、油杯等零件。

        B、檢查各傳動(dòng)齒輪的嚙合間隙，并進(jìn)行調(diào)整

        C、添配聯(lián)軸節(jié)的皮圈、彈簧、頂絲、鍵等零件，調(diào)整軸向及徑向間隙

        D、修復(fù)旋轉(zhuǎn)支承滾輪

        E、檢修各安全裝置

        F、作好全部機(jī)械設(shè)備的除塵除垢，并油漆。

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文章名稱(chēng)：《流動(dòng)式起重機(jī)的安全操作要點(diǎn)》

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