寧淮公路某橋施工方案
寧淮公路某橋施工方案內容介紹
2、工程概況
本橋平面位于半徑R=9000米(左偏)圓曲線內,。中心樁號為MRKXX。橋長98.2米,上部結構為3×30米部分預應力砼箱梁,濕接縫、橋面鋪裝。下部結構為墩柱、嵌巖樁基礎、承臺、肋板、臺帽及蓋梁。樁基共計36根,其中橋臺樁基24根、樁徑為1.2米,樁深13米,橋墩樁基12根、樁徑為1.5米、樁深14米,共計兩種。墩柱12根、直徑為1.3米,高均為4.6米。承臺形式為連續(xù)組合整體式,高為1.5米。肋板形式為梯形,寬為0.8米,平均高度為3.8米,共計12個肋板。臺帽4個,蓋梁4個。土質由上而下為亞黏土、亞黏土、亞黏土、強風化玄武巖、弱風化玄武巖。
4、施工方案
4.1、施工準備
(1)對業(yè)主交付的橋涵中線樁、三角網(wǎng)基點樁進行復核。
(2)水準基樁及測量資料檢查,核對無誤后,測定樁基軸線樁位置并設置護樁,用水泥砂漿或砼固定。作出明顯標志。在已知橋中心線,墩軸線及水準點的基礎上由作業(yè)隊測量人員負責施工過程中的測量放線工作。并由經(jīng)理部校核無誤后方可施工。
(3)原材料的檢驗:開工前組織備料,按規(guī)定取樣試驗,作好砼試配工作。
(4)鋼筋的檢查,鋼筋進場后必須檢查其出廠質量證明和出廠試驗報告。出廠試驗報告應由一個具備法律資格的保證人為生產(chǎn)鋼材的制造商簽字。無出廠質量證明或出廠試驗報告不齊全者堅決不用。試驗員應對鋼筋作全面質量檢查,嚴把質量關。
試驗內容:屈服點、抗拉強度、延伸率、冷彎試驗和可焊接試驗,并應分批取樣,每批重量不大于20噸。
(5)鋼筋的保管,鋼筋進場后按鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收,妥善保管。
(6)砼攪拌站已建好,結合實際情況確定混凝土運輸路線。
(7)施工便道:是施工的生命線,大量的鋼筋、混凝土原材、機械設備等需通過便道運至現(xiàn)場。便道的好壞直接關系到施工進度。我經(jīng)理部已在線路一側修筑一條6m寬臨時便道,每隔200m左右設置一錯車平臺,路面用泥結碎石硬化,將原有機耕路加寬加固,臨建路與現(xiàn)況路連接形成一個完整的交通網(wǎng),施工過程中加強維修養(yǎng)護,保證施工車輛順利通行,確保大量土方和其他各種原材料、半成品順利進入施工現(xiàn)場。
(8)施工用水:為保證施工現(xiàn)場用水需要,在攪拌站附近打井取水,修建蓄水池和沉淀池保證用水供應。
(9)施工用電:為保證施工用電,在拌合站設立變壓器,供應拌合站和辦公、生活用電,施工現(xiàn)場配備20KW發(fā)電機組2臺、其它型號發(fā)電機2臺作為施工臨時電源。
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