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公路工程試驗(yàn)檢測現(xiàn)狀分析及對策探討

時間 : 2022年12月26日分類 :工程百科

　　引言

　　作為公路工程施工技術(shù)管理的重要環(huán)節(jié)之一，工程試驗(yàn)檢測工作一直是公路工程質(zhì)量控制與竣工驗(yàn)收評估過程中的一個重要方面。經(jīng)過工程試驗(yàn)檢測能夠充分的實(shí)現(xiàn)對新材料的應(yīng)用、新技術(shù)的推廣、新工藝的使用以及當(dāng)?shù)夭牧系耐耆珣?yīng)用。同時，還能夠通過定量的方法對各種材料的質(zhì)量等進(jìn)行科學(xué)合理的評價，對整個工程的質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)的評估。但是，在試驗(yàn)過程中依然存在著相關(guān)的缺點(diǎn)和不足，有必要對這些不足加以分析，并提出針對性的解決策略。

　　一、公路工程試驗(yàn)檢測工作的重要意義

　　公路工程的試驗(yàn)檢測工作是整個公路工程施工過程中的重要環(huán)節(jié)，試驗(yàn)效果的好壞直接影響到公路工程質(zhì)量的優(yōu)劣，所以施工人員必須采取科學(xué)的手段對公路工程進(jìn)行科學(xué)檢測，并且要進(jìn)行嚴(yán)密的工程監(jiān)理，只有這樣才能給公路工程的質(zhì)量評估提供所需的各種依據(jù)。人們通過公路施工過程中所開展的各項(xiàng)試驗(yàn)活動，獲取必要的數(shù)據(jù)，從而達(dá)到控制整個工程施工工序、原材料的性能、使用混合物的配比以及生成產(chǎn)品的強(qiáng)度的目的，這樣也便能為工程的施工質(zhì)量提供一定的保障。假如一項(xiàng)工程項(xiàng)目沒有進(jìn)行科學(xué)試驗(yàn)，一旦出現(xiàn)意外就無法科學(xué)合理的評價和驗(yàn)收工程公路工程了。試驗(yàn)檢測工作也屬于公路工程監(jiān)理項(xiàng)目的一部分，也是決定工程通病治理的非常有效地措施之一。公路施工過程中可以根據(jù)試驗(yàn)所得數(shù)據(jù)來評估公路工程的質(zhì)量或者樣品的質(zhì)量是否能夠達(dá)到施工規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這也是公路工程項(xiàng)目試驗(yàn)的核心內(nèi)容。

　　二、公路工程試驗(yàn)檢測現(xiàn)狀

　　1、缺乏科學(xué)的管理

　　試驗(yàn)檢測制度的不完善、現(xiàn)場管理不到位是目前公路工程管理中普遍存在的現(xiàn)象。在施工現(xiàn)場試驗(yàn)檢測工作中，試驗(yàn)檢測沒有建立科學(xué)的檢測臺帳，不按程序操作、越權(quán)簽字；沒有自覺的檢測態(tài)度，不按規(guī)定進(jìn)行自檢和抽檢，工作隨意性極強(qiáng)，對試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)肆意亂填，甚至有隨意編造數(shù)據(jù)的現(xiàn)象，后果，就是試驗(yàn)檢測工作完全失去了真實(shí)性和可靠性，導(dǎo)致工程質(zhì)量驗(yàn)收缺乏正確的依據(jù)。

　　2、檢測人員素質(zhì)低

　　試驗(yàn)檢測人員個人素質(zhì)低也是影響檢測工作的重要因素，檢測工作本來就沒有引起施工企業(yè)的重視，因此，對檢測人員的管理就更加的松散，在檢測工作中態(tài)度不端正、工作不積極、檢測水平低等問題普遍存在。檢測人員往往都是為了檢測而檢測，或是為了應(yīng)付檢測而檢測，沒有按照規(guī)定的程序進(jìn)行試驗(yàn)檢測；此外，對試驗(yàn)儀器也沒用按規(guī)定合理的使用、維護(hù)保養(yǎng)，導(dǎo)致檢測數(shù)據(jù)出現(xiàn)不真實(shí)的現(xiàn)象。

　　3、試驗(yàn)檢測工作未能得到重視

　　試驗(yàn)檢測工作的重視程度影響著其自身應(yīng)起到的作用，試驗(yàn)檢測工作相對于枯燥、繁重，且工作環(huán)境較差，使工作中出現(xiàn)有證不工作，工作的沒有證的現(xiàn)象發(fā)生。其次，工地上的試驗(yàn)室組成不穩(wěn)定，流動性大，導(dǎo)致人員缺乏集體歸屬感與責(zé)任感，較多是短期行為出現(xiàn)。由于試驗(yàn)檢測技術(shù)性較高，試驗(yàn)室的試驗(yàn)駕車人員配備不足，使得其僅有的檢測人員工作強(qiáng)度大，工地試驗(yàn)室也是如此。所以出現(xiàn)技術(shù)人員不愿從事相關(guān)試驗(yàn)檢測工作。

　　4、數(shù)據(jù)信息存在虛假現(xiàn)象

　　隨著試驗(yàn)檢測隊(duì)伍的能力水平得到并不斷的提升，其誠信意識也隨之不斷增強(qiáng)，使得試驗(yàn)檢測結(jié)論更加科學(xué)準(zhǔn)確。隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，對于試驗(yàn)檢測業(yè)務(wù)的需求量逐漸增加，導(dǎo)致市場需求量與檢測資源之間的矛盾逐漸顯露。有些試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)突增，出現(xiàn)工地實(shí)驗(yàn)室過多的現(xiàn)象出現(xiàn)，對管理方面產(chǎn)生不利影響，使數(shù)據(jù)的可靠性降低。一些委托單位對試驗(yàn)檢測工作重要性認(rèn)識仍不到位，忽略了試驗(yàn)檢測對控制工程質(zhì)量和指導(dǎo)施工的重要作用，將建立工地試驗(yàn)室視為履約、應(yīng)付檢查和為工序交驗(yàn)提供“合格”數(shù)據(jù)的工具。試驗(yàn)檢測工作獨(dú)立性不足，受外部干擾大，編造或修改調(diào)整數(shù)據(jù)的現(xiàn)象時有發(fā)生。

　　三、加強(qiáng)公路試驗(yàn)檢測管理工作的對策

　　1、提高質(zhì)量管理意識，完善試驗(yàn)檢測制度

　　制度是管理的基本，要做到“有章可循、有法可依”，只有好的制度才會有好的管理。當(dāng)前實(shí)行的“政府監(jiān)督，社會監(jiān)理，企業(yè)自檢”的三級質(zhì)量控制體系在一定程度上對工程質(zhì)量的控制和保障等具有重要促進(jìn)作用。完善和健全公路工程試驗(yàn)檢測的各項(xiàng)制度，可以確保公路工程整體質(zhì)量。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要起帶頭作用，和員工一起培訓(xùn)一起提高質(zhì)量意識，并進(jìn)行責(zé)任落實(shí)制度，將各個質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到單個崗位。工作中各盡其職、各負(fù)其責(zé)，以“質(zhì)量第一”的原則把公路試驗(yàn)檢測工作全面的控制和管理好。在實(shí)際的檢測工作中，通過不斷的總結(jié)、不斷的提高使質(zhì)量管理體現(xiàn)得到完善和充實(shí)。

　　2、要嚴(yán)格控制施工過程中各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量

　　試驗(yàn)檢測工作的一個重要環(huán)節(jié)就是對施工過程中的工程質(zhì)量的控制和檢測，這是因?yàn)楹芏喙饭こ添?xiàng)目常由一些個體戶老板的私人承包單位承包，他們的施工隊(duì)伍常缺乏完善的管理方式，更不會制定太完整的施工方案，對于安全施工以及技術(shù)規(guī)范的合理操作更是不太重視。因而工程施工過程中遺留了很多的質(zhì)量問題，如果不及時進(jìn)行試驗(yàn)檢測很容易給完工后的工程帶來更大的質(zhì)量問題，嚴(yán)重時甚至?xí)?dǎo)致重大交通安全事故發(fā)生。一般施工階段的工程質(zhì)量要從施工單位的自檢、監(jiān)理人員的抽檢以及政府部門的監(jiān)督等多個環(huán)節(jié)進(jìn)行控制。有關(guān)施工部門必須建立一套設(shè)施齊全、制度完善的試驗(yàn)檢測系統(tǒng)，并且要選擇合適的施工場地建立一個實(shí)驗(yàn)室，并且安排專業(yè)的試驗(yàn)檢測人員進(jìn)行管理。

　　3、優(yōu)化試驗(yàn)檢測環(huán)境

　　試驗(yàn)檢測環(huán)境是保證檢測儀器設(shè)備和人員正常工作的必要條件。試驗(yàn)檢測環(huán)境包括符合規(guī)范要求的試驗(yàn)檢測設(shè)備、人員及工作環(huán)境。如正常現(xiàn)場試驗(yàn)室的環(huán)境條件應(yīng)滿足其檢測項(xiàng)目的要求，試驗(yàn)室面積的大小與申請的檢測項(xiàng)目數(shù)量相匹配，試驗(yàn)室平面布設(shè)和房間分配合理、結(jié)構(gòu)牢固安全，要綜合考慮供電、消防、排水等措施，做到設(shè)施完善、功能良好。室內(nèi)根據(jù)需要砌筑牢固平整的試驗(yàn)操作臺，儀器設(shè)備布局合理、試驗(yàn)操作方便，室內(nèi)干凈整潔，采光、通風(fēng)好。并要求辦公座椅、電腦等滿足工作和信息化需要，以及各類試驗(yàn)記錄、報(bào)表規(guī)范齊全。在工程現(xiàn)場進(jìn)行試驗(yàn)檢測時需要注意環(huán)境對試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性、有效性和人員安全性的影響。

　　4、合理調(diào)配試驗(yàn)檢測組織和人員的結(jié)構(gòu)

　　試驗(yàn)檢測人員數(shù)量應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)性質(zhì)、內(nèi)容和工程復(fù)雜程度來定，每次不少于2人。試驗(yàn)檢測結(jié)果的準(zhǔn)確度與檢測試驗(yàn)人員的素質(zhì)有直接關(guān)系，要提高試驗(yàn)檢測的準(zhǔn)確度，就必須提高試驗(yàn)檢測人員的素質(zhì)。同時，加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)知識培訓(xùn)，掌握新技術(shù)、新法規(guī)和新方法，積累相關(guān)專業(yè)知識，逐漸培養(yǎng)自己的業(yè)務(wù)能力。此外，凡參加試驗(yàn)檢測的人員，一定必須持有崗位合格證，未經(jīng)考核合格的人員不允許正式上機(jī)操作。檢測人員在試驗(yàn)過程中嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)操作，細(xì)心讀取、認(rèn)真記錄每個數(shù)值，并在記錄上簽字，對所做記錄的準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé)，以求檢測數(shù)據(jù)資料符合要求。

　　結(jié)束語

　　前為了進(jìn)一步提高我國公路工程的整體質(zhì)量水平，確保公路工程項(xiàng)目試驗(yàn)檢測工作的順利開展，各地區(qū)公路管理部門都加強(qiáng)了對工地試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)設(shè)施的完善和管理，并且要求各公路監(jiān)管部門要不斷的增強(qiáng)對公路工程試驗(yàn)檢測工作的重視，監(jiān)理工程師要認(rèn)真履行自己的職責(zé)和義務(wù)，按照工程的施工合同行駛自己的權(quán)利和義務(wù)，只有這樣才能充分的體現(xiàn)出公路工程試驗(yàn)檢測工作的真正價值。

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標(biāo)簽：公路工程、實(shí)驗(yàn)檢測