1、概述

 　　預(yù)應(yīng)力施工是橋梁施工生命線的重要組成部分，而錨下有效預(yù)應(yīng)力的檢測(cè)能直接反映出橋梁預(yù)應(yīng)力張拉的實(shí)際效果，錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)技術(shù)能準(zhǔn)確測(cè)出單根和整束預(yù)應(yīng)力筋的錨下有效預(yù)應(yīng)力，對(duì)同束有效預(yù)應(yīng)力、同斷面有效預(yù)應(yīng)力大小和不均勻度進(jìn)行檢測(cè)，直接反映出預(yù)應(yīng)力張拉施工中梳編穿束質(zhì)量和重復(fù)張拉的精度。

 　　2、檢測(cè)技術(shù)原理

 　　2.1傳統(tǒng)的有效預(yù)應(yīng)力測(cè)試方法主要為應(yīng)變片法（測(cè)試單根鋼絞線）和傳感器法（測(cè)試整束鋼絞線），但其精度、可靠性、安全性以及經(jīng)濟(jì)性較低。為能準(zhǔn)確測(cè)出預(yù)應(yīng)力筋錨下有效預(yù)應(yīng)力，可利用新型的有效預(yù)應(yīng)力測(cè)試技術(shù)，該檢測(cè)設(shè)備包含一體化系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和千斤頂系統(tǒng)。

 　　2.2錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)技術(shù)根據(jù)彈模效應(yīng)與最小應(yīng)力跟蹤原理研發(fā)。當(dāng)千斤頂帶動(dòng)絞線與夾片沿軸線移動(dòng)0.5mm時(shí)，即測(cè)出錨下有效預(yù)應(yīng)力值。利用本技術(shù)檢測(cè)會(huì)對(duì)鋼絞線進(jìn)行檢測(cè)張拉，但不會(huì)對(duì)已經(jīng)形成的錨下有效預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生影響。因?yàn)闄z測(cè)張拉，夾片只隨鋼絞線軸線移動(dòng)0.5mm，遠(yuǎn)低于限位板的限位面，夾片仍牢牢咬住鋼絞線，力放開(kāi)后，夾片與鋼絞線相對(duì)位置不發(fā)生變化，由于鋼絞線是彈性體，在比例極限內(nèi)，力放松后，鋼絞線會(huì)恢復(fù)原狀，其錨下有效預(yù)應(yīng)力也不會(huì)發(fā)生變化。

 　　2.3本技術(shù)能準(zhǔn)確測(cè)出單根和整束預(yù)應(yīng)力筋的錨下有效預(yù)應(yīng)力，對(duì)同束有效預(yù)應(yīng)力、同斷面有效預(yù)應(yīng)力大小和不均勻度進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)比傳統(tǒng)方法，本技術(shù)具有如下特點(diǎn)：

 　　1）無(wú)損、高效，不需要對(duì)錨固系統(tǒng)埋設(shè)應(yīng)力傳感器等測(cè)試原件，可真正體現(xiàn)抽檢的隨機(jī)性與代表性。

 　　2）準(zhǔn)確，檢測(cè)精度達(dá)1.5%FS。

 　　3）已形成預(yù)應(yīng)力張拉控制的成套體系，可對(duì)工藝流程進(jìn)行全面控制，真正達(dá)到少量工程抽檢從而全面控制預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量的工程目的。

 　　3、拉力精度標(biāo)定

 　　拉力精度標(biāo)定是確保預(yù)應(yīng)力張拉錨固綜合測(cè)試儀精度的關(guān)鍵。測(cè)試儀含有一體化系統(tǒng)與千斤頂系統(tǒng)，一體化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件太多，故無(wú)法做到完全互換，因此必須拉力精度標(biāo)定，其標(biāo)定數(shù)據(jù)與精度校正系數(shù)在標(biāo)定過(guò)程中自動(dòng)存儲(chǔ)在一體化系統(tǒng)中。當(dāng)計(jì)算機(jī)與之聯(lián)通后，一體化系統(tǒng)的精度校正系數(shù)（含標(biāo)定數(shù)據(jù)）自動(dòng)顯示出來(lái)，并進(jìn)入測(cè)試工作中，確保其精度。至于千斤頂，由于油缸活塞張拉面積精度很高（達(dá)到1/1000mm），故在初始階段具備完全互換性，保持同樣精度，但在嚴(yán)重磨損后仍需重新標(biāo)定。

 　　4、檢測(cè)精度標(biāo)定

 　　檢測(cè)精度標(biāo)定的目的，是向人們展示檢測(cè)原理與結(jié)果的正確性，由于測(cè)試原理是彈模效應(yīng)與最小應(yīng)力跟蹤，只要拉力精度符合要求，其檢測(cè)精度也完全符合要求。在進(jìn)行標(biāo)定試驗(yàn)時(shí)，用經(jīng)過(guò)拉力精度標(biāo)定的測(cè)試儀檢測(cè)每根索有效預(yù)應(yīng)力，并累計(jì)得出其整束有效預(yù)應(yīng)力，比較檢測(cè)值與傳感器顯示值的誤差，得到測(cè)試精度（應(yīng)小于1%）。反復(fù)幾次測(cè)試對(duì)比幾次數(shù)據(jù)可得重復(fù)精度（應(yīng)小于1%），并可觀察同一絞線經(jīng)多次測(cè)試后，錨下有效預(yù)應(yīng)力的變化情況（應(yīng)小于1kN）。

 　　5、檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

 　　5.1張拉錨固后，預(yù)應(yīng)力筋在錨下的有效預(yù)應(yīng)力應(yīng)符合設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力，兩者的相對(duì)偏差應(yīng)不超過(guò)±5%，且同一斷面中的預(yù)應(yīng)力束其有效預(yù)應(yīng)力的不均勻度應(yīng)不超過(guò)±2.5%，同一束中的鋼絞線其有效預(yù)應(yīng)力不均勻度應(yīng)不超過(guò)±5%。

 　　5.2錨下有效預(yù)應(yīng)力同束不均勻度和同斷面不均勻度計(jì)算方法及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：

 　　1） 同束不均勻度計(jì)算方法及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：同束不均勻度反映了各孔的梳編穿束質(zhì)量，不均勻度越大說(shuō)明梳編穿束質(zhì)量越差。

 　　同束不均勻度（%）=（同束中最大的實(shí)測(cè)值-同束中最小的實(shí)測(cè)值）/同束中最大的實(shí)測(cè)值

 　　評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：不均勻度≤%5為優(yōu)秀，5%～8%為良好，8%～10%為合格，10%～20%為較差，>20%為很差。

 　　2） 同斷面不均勻度計(jì)算方法及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：同斷面不均勻度反映了張拉的重復(fù)精度，同梁各束索力不均勻度越大說(shuō)明張拉重復(fù)精度越差。

 　　同斷面不均勻度（%）=（同束索力平均值中最大值-同束索力平均值中最小值）/同束索力平均值中最大值

 　　評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：不均勻度≤%1為優(yōu)秀，1%～2%為良好，2%～4%為合格，4%～10%為較差，>10%為很差。

 　　3）梁的實(shí)測(cè)質(zhì)量由同束不均勻度、同斷面不均勻度及張拉力大小綜合評(píng)分得出，90分以上為優(yōu)秀，80分~90分為良好，60分~80分為合格，40分~60分為較差，40分以下為很差。

 　　6、檢測(cè)結(jié)果

 　　本次試驗(yàn)共檢測(cè)某預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的39 片預(yù)制小箱梁，檢測(cè)結(jié)果主要包含對(duì)一座橋的目前檢測(cè)的所有梁的質(zhì)量統(tǒng)計(jì)圖及走勢(shì)圖，并由此得出對(duì)該橋目前預(yù)應(yīng)力施工的質(zhì)量評(píng)價(jià)、存在問(wèn)題及整改措施。

 　　7、結(jié)論

 　　同束不均勻度反映了各孔的疏編穿束質(zhì)量，不均勻度越大說(shuō)明疏編穿束質(zhì)量越差；同斷面不均勻度反映了張拉的重復(fù)精度，同梁各束索力不均勻度越大說(shuō)明張拉重復(fù)精度越差；梁的實(shí)測(cè)質(zhì)量由同束不均勻度、同斷面不均勻度及張拉力大小綜合評(píng)分得出，90分以上為優(yōu)秀，80分~90分為良好，60分~80分為合格，40分~60分為較差，40分以下為很差。本次試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果表明某預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的39 片預(yù)制小箱梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)亟待進(jìn)一步提高。

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標(biāo)簽：橋梁工程、預(yù)應(yīng)力檢測(cè)

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文章名稱(chēng)：《錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)技術(shù)在某橋梁工程預(yù)制箱梁中的應(yīng)用》

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