[拼音]：tielu yanghu

[外文]：railway maintenance

主要有鐵路線路養(yǎng)護(hù)和鐵路建筑物養(yǎng)護(hù)兩個(gè)方面。鐵路線路養(yǎng)護(hù)是對(duì)路基、軌道等進(jìn)行的維修和保養(yǎng)作業(yè)；鐵路建筑物養(yǎng)護(hù)是對(duì)鐵路橋梁、隧道和房屋建筑物等進(jìn)行的維護(hù)和保養(yǎng)作業(yè)。

鐵路線路及建筑物一般占鐵路運(yùn)輸固定資產(chǎn)價(jià)值的60％左右，是鐵路運(yùn)輸必不可少的技術(shù)設(shè)備。為了保證列車按規(guī)定速度安全運(yùn)行，一切設(shè)備都應(yīng)經(jīng)常保持良好狀態(tài)。但是在使用中，各種設(shè)備往往由于列車荷載和自然環(huán)境的影響，而發(fā)生永久變形、老化和破損，或由于運(yùn)輸條件（運(yùn)輸量、軸重、速度）的提高而引起變形和損壞，或由于新建鐵路的質(zhì)量有缺陷而通車后相繼暴露出各種病害，都必須進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

鐵路養(yǎng)護(hù)的主要任務(wù)是：

（1）預(yù)防設(shè)備發(fā)生不正常的永久變形以及各種病害，延緩設(shè)備各部件的老化，防止不正常磨損，延長(zhǎng)使用壽命；

（2）消除超限的永久變形和各種病害，使設(shè)備經(jīng)常保持良好狀態(tài)；

（3）對(duì)線路和建筑物進(jìn)行局部的或全部的周期性修理加固或更新，并根據(jù)運(yùn)輸發(fā)展或其他客觀上需要進(jìn)行改建和改造。

鐵路養(yǎng)護(hù)一般貫徹計(jì)劃預(yù)防的原則，將養(yǎng)護(hù)工作劃分為大修、中修和維修三個(gè)修程。每個(gè)修程都制定有一定的工作范圍、內(nèi)容、技術(shù)條件和檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。為了保證行車安全，鐵路對(duì)設(shè)備還制定一套嚴(yán)密的監(jiān)視、巡守和檢查制度。目前，養(yǎng)護(hù)作業(yè)手段已由手工操作逐步發(fā)展到機(jī)械化，由單項(xiàng)作業(yè)機(jī)械發(fā)展到多功能綜合作業(yè)機(jī)械，由人工操縱發(fā)展到半自動(dòng)或自動(dòng)控制。在設(shè)備檢測(cè)方面，也由使用簡(jiǎn)單的手工具發(fā)展到使用機(jī)械、電子設(shè)備，如使用超聲波或電磁鋼軌探傷儀、鋼軌探傷車、軌道檢查車等進(jìn)行鐵路設(shè)備檢測(cè)。

隨著鐵路行車速度的提高和列車密度的增大，各國(guó)鐵路除積極改進(jìn)和加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作外，都致力于加強(qiáng)軌道及建筑物的結(jié)構(gòu)，如采用重型鋼軌，修建無(wú)縫線路，鋪設(shè)高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕、寬軌枕，修筑整體道床和瀝青道床等。

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標(biāo)簽：鐵路養(yǎng)護(hù)

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文章名稱：《鐵路養(yǎng)護(hù)》

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