[拼音]：Zheng He

中國明朝初期的偉大航海家。本姓馬，名三保，回族，云南昆陽州（今云南省晉寧縣昆陽鎮(zhèn)）人。12歲入潁川侯傅友德府中為內(nèi)侍，后轉(zhuǎn)入燕王朱棣邸中服役，因從燕王起靖難之兵有功，賜姓鄭，乃名鄭和。世稱三保太監(jiān)，或三寶太監(jiān)。永樂三年(1405年)至宣德八年（1433年）的28年間，他先后七次奉命率大規(guī)模船隊(duì)出使西洋。船隊(duì)由蘇、浙、閩沿海南下，歷南洋群島至非洲東岸凡30余國和地區(qū)，航程10萬余里。其規(guī)模之大、航次之多、航程之遠(yuǎn)和所到地區(qū)之廣，在當(dāng)時(shí)世界上是絕無僅有的。鄭和的航行加強(qiáng)了中國與亞非各國的友好關(guān)系和貿(mào)易往來。

早期航?；顒?dòng)

鄭和七下西洋以前，參加過幾次小規(guī)模的航海活動(dòng)，永樂元年（1403年）曾出使西洋的暹羅國（今泰國），永樂二年出使東洋的日本國。他通過涉海調(diào)查研究，取得第一手資料，并積累了航海經(jīng)驗(yàn)，為永樂三年開始的率領(lǐng)龐大船隊(duì)遠(yuǎn)航奠定了基礎(chǔ)。

七下西洋

明初以蘇門答臘島以西為“西洋”。鄭和航海，前三次和后四次分為兩個(gè)歷史時(shí)期。

前期航海的船隊(duì)航程主要以古里為限，活動(dòng)范圍不出東南亞和南亞，主要是為了同上述地區(qū)諸國之間建立和平友好關(guān)系，并為下一步向南亞以西遠(yuǎn)航建立中途候風(fēng)轉(zhuǎn)航的據(jù)點(diǎn)。這三次航行實(shí)際上是連續(xù)的。第一次航行是在永樂三年（1405年）六月，鄭和統(tǒng)領(lǐng)士卒和船員27800余名，分乘大船62艘、小船200余艘，自蘇州劉家港出發(fā)，經(jīng)福建達(dá)占城（今越南南部）、爪哇、蘇門答臘、錫蘭山（今斯里蘭卡）等地。1407年回國。同年開始第二次航行，鄭和率舟師去爪哇、然后向北航行到暹羅等國，繼而渡孟加拉灣至印度東部，然后向南航行，穿過?？撕{到達(dá)印度西部柯枝（今柯欽）和古里。1409年回國。同年鄭和率船隊(duì)第三次遠(yuǎn)航，曾到達(dá)占城、爪哇、蘇門答臘，經(jīng)錫蘭抵達(dá)印度西部。1411年回國。

后期航海，船隊(duì)每次均駛往忽魯謨斯（今屬伊朗，在阿曼灣和波斯灣之間霍爾木茲海峽以北）以遠(yuǎn)，開辟新的航線，同一些從來不通中國的亞非國家建立了友好關(guān)系，打開中國到亞非各國的海上“絲瓷之路”，在航海史上寫下了光輝篇章。第四次至第七次的后四次航行的年代和航程分述如下。

第四次遠(yuǎn)航于1413年開始，鄭和船隊(duì)第一次橫渡印度洋遠(yuǎn)至波斯灣沿岸的忽魯謨斯，以及非洲東岸的麻林地（今肯尼亞的馬林迪）、木骨都束（今索馬里的摩加迪沙）和不剌哇（今索馬里的布拉瓦）等國，偕同19國使者于1415年返國。

1417年鄭和第五次率船隊(duì)出航，歷經(jīng)印度、阿拉伯半島沿岸的祖法兒、阿丹（今亞丁）以及東非諸國，于1419年偕15國使者回國。第六次航行始于1421年，船隊(duì)橫渡印度洋，經(jīng)赤道無風(fēng)帶，在繼續(xù)向西南航行中遭遇颶風(fēng)，損失部分船只。船隊(duì)抵達(dá)肯尼亞南部，經(jīng)休整后，于1422年返國。1430年明宣德皇帝命令鄭和再下西洋。1431年1月鄭和率船隊(duì)出五虎門（在福建長樂縣），船行16天抵達(dá)占城。在占城休整后再次出航，經(jīng)25天到爪哇，后經(jīng)滿剌加（今馬六甲）、蘇門答臘、古里，于12月25日到忽魯謨斯。1433年春船隊(duì)返航，約航行四個(gè)半月回到中國。

船隊(duì)規(guī)模

鄭和每次遠(yuǎn)航一般由60多艘寶船組成船隊(duì)主體。其“大者長四十四丈四尺，闊一十八丈”，“體勢巍然，巨無與敵，篷、帆、錨、舵非二三百人莫能舉動(dòng)”。加上中、小型船只，共“乘巨舶百余艘”，人數(shù)一般達(dá)27400～27800余人。其中以第一次下西洋動(dòng)用船只最多，共有海船208艘，以第四次下西洋出洋人數(shù)最多，共有 28568人。鄭和船隊(duì)的行政官員有正使太監(jiān)、副使監(jiān)丞、少監(jiān)、內(nèi)監(jiān)、舍人、戶部郎中、鴻臚寺序班等；軍事人員有都指揮、指揮、千戶、百戶、旗校、勇士、力士、軍力、余丁等；航海技術(shù)人員有火長、陰陽官、陰陽生、舵工、班碇手、水手、民艄人等；船舶修理工匠有鐵錨匠、木?匠、搭材匠等；辦事人員有買辦、書算手等；還有翻譯和醫(yī)務(wù)人員。是15世紀(jì)世界上規(guī)模最龐大、組織最完整的遠(yuǎn)洋船隊(duì)。

鄭和下西洋的航海實(shí)踐豐富和發(fā)展了中國古代在海圖繪制、針路測定、天文航海、氣象水文等方面的航海技術(shù)，并為后人留下了珍貴的《鄭和航海圖》。鄭和船隊(duì)在東南亞和印度洋的往返航行都準(zhǔn)確地利用了信風(fēng)。啟航時(shí)間一般在農(nóng)歷10月至翌年正月，正值東北季風(fēng)時(shí)節(jié)；自印度洋和南洋歸國則在4月到7月之間，正值西南季風(fēng)時(shí)節(jié)。鄭和船隊(duì)往返的日期，就是當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)匦棚L(fēng)規(guī)律的歷史記載。隨航者馬歡所著《瀛涯勝覽》、費(fèi)信所著《星槎勝覽》、鞏珍所著《西洋番國志》等書，都記述了各次遠(yuǎn)航的事跡和見聞，為后世留下了重要的中西交通史料。

參考書目

1. 朱?鬧?：《鄭和》，三聯(lián)書店，北京，1956。
2. 鄭鶴聲、鄭一鈞編：《鄭和下西洋資料匯編》上、中、下冊(cè)，齊魯書社，濟(jì)南，1980～1984。

參考文章

• 鄭和與西洋地理新認(rèn)識(shí)中國地理
• 《鄭和遠(yuǎn)航》讀后感3篇200、500字讀后感作文

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標(biāo)簽：鄭和

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文章名稱：《鄭和》

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