[拼音]：chuanbo daili

[外文]：ship’s agency

受船舶經(jīng)營(yíng)人或船舶所有人的委托，辦理船舶有關(guān)營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)和進(jìn)出港口手續(xù)的業(yè)務(wù)工作。經(jīng)營(yíng)代理業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)要維護(hù)委托人的正當(dāng)權(quán)益，溝通船、貨、港之間的聯(lián)系，使船舶在港業(yè)務(wù)正常進(jìn)行。

船舶代理分為國(guó)內(nèi)水運(yùn)船舶代理和國(guó)際海運(yùn)船舶代理兩種。國(guó)內(nèi)水運(yùn)船舶代理在中國(guó)是指沿海以及長(zhǎng)江和其他內(nèi)河的船舶代理，一般由各港港務(wù)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)代理客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。國(guó)際海運(yùn)船舶代理一般有兩種形式：船舶攬貨總代理；船舶代理不負(fù)責(zé)攬貨。中國(guó)采取第一種形式。代理機(jī)構(gòu)因代理業(yè)務(wù)要向委托人收取一定的代理費(fèi)。

業(yè)務(wù)項(xiàng)目

各港口船舶代理機(jī)構(gòu)，為進(jìn)出該港的船舶辦理下列主要業(yè)務(wù)：

（1）組織貨物運(yùn)輸。組織貨載，向船舶經(jīng)營(yíng)人洽訂艙位，洽訂運(yùn)輸合同，辦理貨物聯(lián)運(yùn)和中轉(zhuǎn)，編制及簽發(fā)各項(xiàng)單證。

（2）組織旅客運(yùn)輸。經(jīng)售客票，辦理旅客上下船舶手續(xù)及行李托運(yùn)和提取。

（3）安排有關(guān)貨物裝卸。聯(lián)系安排貨物裝卸、駁運(yùn)、儲(chǔ)存、收發(fā)，并洽辦貨物的整理和改裝，申請(qǐng)理貨，貨物監(jiān)裝、衡量、檢驗(yàn)并洽辦理賠。

（4）辦理船舶服務(wù)工作。辦理船舶進(jìn)出港口的各項(xiàng)手續(xù)及申報(bào)，申請(qǐng)引水，安排泊位；辦理申請(qǐng)船舶檢驗(yàn)、熏艙、洗艙、掃艙；洽購(gòu)或轉(zhuǎn)遞船用燃料、物料、淡水、屬具、工具、修理備件、食品和清潔物品；洽辦船舶修理，船底船殼刮鏟油漆及檢驗(yàn)。

（5）辦理船員服務(wù)工作。聯(lián)系安排船員的代雇、調(diào)換和遣返，辦理船員登岸手續(xù)，轉(zhuǎn)遞船員郵件，安排船員醫(yī)療及旅游等。

（6）代辦財(cái)務(wù)事項(xiàng)。代理結(jié)算和收取運(yùn)費(fèi)及代收代付有關(guān)款項(xiàng)，辦理速遣及延滯費(fèi)的結(jié)算。

（7）洽辦海事處理，聯(lián)系海上救助。

（8）代辦船舶租賃、買賣及船舶的交接。

（9）代辦其他經(jīng)雙方同意的托辦事項(xiàng)。

代理機(jī)構(gòu)

船舶代理機(jī)構(gòu)的設(shè)立，各國(guó)不一。在各海港可以有幾家、幾十家甚至幾百家各式各樣的船務(wù)代理行、分代理等。有的是專門的代理機(jī)構(gòu)，有的由輪船公司兼營(yíng)，即在輪船公司內(nèi)設(shè)有代理部門。西歐國(guó)家有些代理行還設(shè)有倉(cāng)庫(kù)、供應(yīng)站等。

中華人民共和國(guó)成立前，中國(guó)的船舶代理業(yè)務(wù)由外國(guó)航商控制著。中華人民共和國(guó)成立初期，船舶代理業(yè)務(wù)由中國(guó)的海運(yùn)部門兼管。隨著國(guó)際航線船舶的日益增加，1953年1月1日專營(yíng)的船舶代理機(jī)構(gòu)──中國(guó)外輪代理公司正式成立，總公司設(shè)在北京，由交通部領(lǐng)導(dǎo)，并在對(duì)外開(kāi)放的海港先后設(shè)立了分公司。中國(guó)外輪代理公司成立初期，僅代理中外合營(yíng)船舶，蘇聯(lián)、東歐國(guó)家船舶，國(guó)家租船和華僑商船。自1953年8月起開(kāi)始代理資本主義國(guó)家班輪。原來(lái)在上海、天津二地的外商船公司和代理行自1954年起相繼停業(yè)，1962年瑞典維昌洋行是最后一家停業(yè)的外商代理行。至此，在中國(guó)港口的船舶代理業(yè)務(wù)統(tǒng)一由中國(guó)外輪代理公司辦理。自1980年起，為了配合對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，中國(guó)外輪代理公司在長(zhǎng)江自重慶以下的主要口岸先后設(shè)立了分公司。中國(guó)外輪代理公司不僅代理外國(guó)籍船舶，而且還代理懸掛中國(guó)旗，航行香港、澳門以及國(guó)際航線的中國(guó)船舶。

1953年，中國(guó)外輪代理公司在交通部海運(yùn)總局1951年頒發(fā)的《代理海輪費(fèi)收辦法》和1952年頒發(fā)的《代理外輪業(yè)務(wù)暫行辦法》的基礎(chǔ)上，修訂頒發(fā)了《中國(guó)外輪代理公司業(yè)務(wù)暫行辦法》。后經(jīng)多次修訂，改稱為《中國(guó)外輪代理業(yè)務(wù)章程》，明確規(guī)定了建立代理關(guān)系的手續(xù)和代理業(yè)務(wù)的范圍等。

隨著中國(guó)外貿(mào)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，中國(guó)外輪代理公司的業(yè)務(wù)也得到迅速發(fā)展，到1982年為止中國(guó)外輪代理公司已設(shè)立了30家分支機(jī)構(gòu)，并已與150個(gè)國(guó)家的航運(yùn)公司、租船公司、船舶經(jīng)紀(jì)人、集裝箱租賃公司、運(yùn)輸行、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)、貿(mào)易商、承包商等海運(yùn)企業(yè)1000余家建立了業(yè)務(wù)關(guān)系，全年代理的船舶已達(dá)21000多艘次。進(jìn)入80年代以來(lái)，根據(jù)中國(guó)對(duì)外開(kāi)放和對(duì)內(nèi)搞活經(jīng)濟(jì)的政策，沿海14個(gè)港口城市對(duì)外開(kāi)放，在船舶代理方面也出現(xiàn)了多家經(jīng)營(yíng)，相互競(jìng)爭(zhēng)的局面。他們不斷改進(jìn)船舶代理工作，以促進(jìn)中國(guó)的國(guó)際海運(yùn)事業(yè)和對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展。

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