船舶代理
[拼音]:chuanbo daili
[外文]:ship’s agency
受船舶經(jīng)營(yíng)人或船舶所有人的委托,辦理船舶有關(guān)營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)和進(jìn)出港口手續(xù)的業(yè)務(wù)工作。經(jīng)營(yíng)代理業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)要維護(hù)委托人的正當(dāng)權(quán)益,溝通船、貨、港之間的聯(lián)系,使船舶在港業(yè)務(wù)正常進(jìn)行。
船舶代理分為國(guó)內(nèi)水運(yùn)船舶代理和國(guó)際海運(yùn)船舶代理兩種。國(guó)內(nèi)水運(yùn)船舶代理在中國(guó)是指沿海以及長(zhǎng)江和其他內(nèi)河的船舶代理,一般由各港港務(wù)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)代理客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。國(guó)際海運(yùn)船舶代理一般有兩種形式:船舶攬貨總代理;船舶代理不負(fù)責(zé)攬貨。中國(guó)采取第一種形式。代理機(jī)構(gòu)因代理業(yè)務(wù)要向委托人收取一定的代理費(fèi)。
業(yè)務(wù)項(xiàng)目
各港口船舶代理機(jī)構(gòu),為進(jìn)出該港的船舶辦理下列主要業(yè)務(wù):
(1)組織貨物運(yùn)輸。組織貨載,向船舶經(jīng)營(yíng)人洽訂艙位,洽訂運(yùn)輸合同,辦理貨物聯(lián)運(yùn)和中轉(zhuǎn),編制及簽發(fā)各項(xiàng)單證。
(2)組織旅客運(yùn)輸。經(jīng)售客票,辦理旅客上下船舶手續(xù)及行李托運(yùn)和提取。
(3)安排有關(guān)貨物裝卸。聯(lián)系安排貨物裝卸、駁運(yùn)、儲(chǔ)存、收發(fā),并洽辦貨物的整理和改裝,申請(qǐng)理貨,貨物監(jiān)裝、衡量、檢驗(yàn)并洽辦理賠。
(4)辦理船舶服務(wù)工作。辦理船舶進(jìn)出港口的各項(xiàng)手續(xù)及申報(bào),申請(qǐng)引水,安排泊位;辦理申請(qǐng)船舶檢驗(yàn)、熏艙、洗艙、掃艙;洽購(gòu)或轉(zhuǎn)遞船用燃料、物料、淡水、屬具、工具、修理備件、食品和清潔物品;洽辦船舶修理,船底船殼刮鏟油漆及檢驗(yàn)。
(5)辦理船員服務(wù)工作。聯(lián)系安排船員的代雇、調(diào)換和遣返,辦理船員登岸手續(xù),轉(zhuǎn)遞船員郵件,安排船員醫(yī)療及旅游等。
(6)代辦財(cái)務(wù)事項(xiàng)。代理結(jié)算和收取運(yùn)費(fèi)及代收代付有關(guān)款項(xiàng),辦理速遣及延滯費(fèi)的結(jié)算。
(7)洽辦海事處理,聯(lián)系海上救助。
(8)代辦船舶租賃、買賣及船舶的交接。
(9)代辦其他經(jīng)雙方同意的托辦事項(xiàng)。
代理機(jī)構(gòu)
船舶代理機(jī)構(gòu)的設(shè)立,各國(guó)不一。在各海港可以有幾家、幾十家甚至幾百家各式各樣的船務(wù)代理行、分代理等。有的是專門的代理機(jī)構(gòu),有的由輪船公司兼營(yíng),即在輪船公司內(nèi)設(shè)有代理部門。西歐國(guó)家有些代理行還設(shè)有倉(cāng)庫(kù)、供應(yīng)站等。
中華人民共和國(guó)成立前,中國(guó)的船舶代理業(yè)務(wù)由外國(guó)航商控制著。中華人民共和國(guó)成立初期,船舶代理業(yè)務(wù)由中國(guó)的海運(yùn)部門兼管。隨著國(guó)際航線船舶的日益增加,1953年1月1日專營(yíng)的船舶代理機(jī)構(gòu)──中國(guó)外輪代理公司正式成立,總公司設(shè)在北京,由交通部領(lǐng)導(dǎo),并在對(duì)外開(kāi)放的海港先后設(shè)立了分公司。中國(guó)外輪代理公司成立初期,僅代理中外合營(yíng)船舶,蘇聯(lián)、東歐國(guó)家船舶,國(guó)家租船和華僑商船。自1953年8月起開(kāi)始代理資本主義國(guó)家班輪。原來(lái)在上海、天津二地的外商船公司和代理行自1954年起相繼停業(yè),1962年瑞典維昌洋行是最后一家停業(yè)的外商代理行。至此,在中國(guó)港口的船舶代理業(yè)務(wù)統(tǒng)一由中國(guó)外輪代理公司辦理。自1980年起,為了配合對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展,中國(guó)外輪代理公司在長(zhǎng)江自重慶以下的主要口岸先后設(shè)立了分公司。中國(guó)外輪代理公司不僅代理外國(guó)籍船舶,而且還代理懸掛中國(guó)旗,航行香港、澳門以及國(guó)際航線的中國(guó)船舶。
1953年,中國(guó)外輪代理公司在交通部海運(yùn)總局1951年頒發(fā)的《代理海輪費(fèi)收辦法》和1952年頒發(fā)的《代理外輪業(yè)務(wù)暫行辦法》的基礎(chǔ)上,修訂頒發(fā)了《中國(guó)外輪代理公司業(yè)務(wù)暫行辦法》。后經(jīng)多次修訂,改稱為《中國(guó)外輪代理業(yè)務(wù)章程》,明確規(guī)定了建立代理關(guān)系的手續(xù)和代理業(yè)務(wù)的范圍等。
隨著中國(guó)外貿(mào)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,中國(guó)外輪代理公司的業(yè)務(wù)也得到迅速發(fā)展,到1982年為止中國(guó)外輪代理公司已設(shè)立了30家分支機(jī)構(gòu),并已與150個(gè)國(guó)家的航運(yùn)公司、租船公司、船舶經(jīng)紀(jì)人、集裝箱租賃公司、運(yùn)輸行、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)、貿(mào)易商、承包商等海運(yùn)企業(yè)1000余家建立了業(yè)務(wù)關(guān)系,全年代理的船舶已達(dá)21000多艘次。進(jìn)入80年代以來(lái),根據(jù)中國(guó)對(duì)外開(kāi)放和對(duì)內(nèi)搞活經(jīng)濟(jì)的政策,沿海14個(gè)港口城市對(duì)外開(kāi)放,在船舶代理方面也出現(xiàn)了多家經(jīng)營(yíng),相互競(jìng)爭(zhēng)的局面。他們不斷改進(jìn)船舶代理工作,以促進(jìn)中國(guó)的國(guó)際海運(yùn)事業(yè)和對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展。
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