[拼音]：jiaolianji

[外文]：trainer

訓(xùn)練駕駛員用的飛機(jī)。其他空勤人員如領(lǐng)航員、報(bào)務(wù)員、隨機(jī)工程師等的空中訓(xùn)練，一般不需要專(zhuān)門(mén)的教練機(jī)，可以在相應(yīng)的轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)上進(jìn)行。

簡(jiǎn)史

飛機(jī)性能不斷提高，構(gòu)造日益復(fù)雜，駕駛飛機(jī)的難度增加。為了培訓(xùn)飛機(jī)駕駛員，20世紀(jì)20年代末開(kāi)始出現(xiàn)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的教練機(jī)。第二次世界大戰(zhàn)前，教練機(jī)得到迅速發(fā)展，這個(gè)時(shí)期著名的教練機(jī)有PT-17、BT-13和AT-6等。40年代末出現(xiàn)噴氣教練機(jī)，如美國(guó)的T-33和蘇聯(lián)的雅克17等。50年代以后又出現(xiàn)超音速?lài)姎饨叹殭C(jī)，其中不少是現(xiàn)役殲擊機(jī)的改型。為了縮短訓(xùn)練周期和節(jié)省培訓(xùn)費(fèi)用，60年代末各國(guó)又開(kāi)始研制可以進(jìn)行中、高級(jí)訓(xùn)練的噴氣教練機(jī)。

分類(lèi)

通常分為初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)教練機(jī)和戰(zhàn)斗教練機(jī)。

初級(jí)教練機(jī)用于訓(xùn)練學(xué)員掌握初級(jí)飛行技術(shù)，檢驗(yàn)學(xué)員適應(yīng)飛行的能力，以確定學(xué)員是否具備飛行的素質(zhì)。初級(jí)教練機(jī)速度低、起飛著陸速度小、操縱穩(wěn)定性好，座艙內(nèi)僅有最必要的飛行儀表，易于駕駛。飛機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而結(jié)實(shí)，能經(jīng)受粗暴著陸時(shí)的撞擊。初級(jí)教練機(jī)一般為單發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞式螺旋槳飛機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率在220千瓦（300馬力）左右，最大平飛速度為300公里/時(shí)以下，著陸速度約為100公里/時(shí)。中國(guó)的初教 6就是一種典型的初級(jí)教練機(jī)（見(jiàn)圖）。

中、高級(jí)教練機(jī)用于訓(xùn)練學(xué)員掌握噴氣飛機(jī)飛行技術(shù)，進(jìn)行高級(jí)特技飛行、儀表飛行和基本戰(zhàn)術(shù)飛行的訓(xùn)練。60年代以前，殲擊機(jī)和強(qiáng)擊機(jī)駕駛員的中高級(jí)訓(xùn)練一般在中級(jí)和高級(jí)教練機(jī)上進(jìn)行。70年代以后，很多國(guó)家普遍在中、高級(jí)噴氣教練機(jī)上進(jìn)行中、高級(jí)訓(xùn)練。這種飛機(jī)是高亞音速飛機(jī)，具有完善的儀表航行設(shè)備和武器系統(tǒng)，能在復(fù)雜氣象條件下進(jìn)行戰(zhàn)斗訓(xùn)練和武器使用的訓(xùn)練。飛機(jī)上還有較多的武器懸掛點(diǎn)，可以用作攻擊機(jī)。這類(lèi)教練機(jī)有：捷克的L-39，英國(guó)的“鷹”式和法國(guó)和聯(lián)邦德國(guó)聯(lián)合研制的“阿爾法噴氣”教練機(jī)。

戰(zhàn)斗教練機(jī)為現(xiàn)役實(shí)戰(zhàn)飛機(jī)的改型。主要改動(dòng)是增加一個(gè)駕駛艙和相應(yīng)的儀表、操縱系統(tǒng)，用以使學(xué)員熟悉現(xiàn)役飛機(jī)的駕駛特點(diǎn)。

民航飛機(jī)駕駛員的飛行訓(xùn)練是在專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的民用教練機(jī)上進(jìn)行的，一般為并列式雙座輕型螺旋槳飛機(jī)，不要求飛機(jī)作特技飛行。

飛機(jī)特點(diǎn)

教練機(jī)至少應(yīng)有兩個(gè)座位，分別乘坐學(xué)員和教員。轟炸機(jī)和運(yùn)輸機(jī)的教練機(jī)采用雙座并排布置(并列)。對(duì)于初級(jí)教練機(jī)和殲擊機(jī)教練機(jī)，座位的布置則有并列和前后串列兩種。后者是學(xué)員在前艙，教員在后艙。為了保證后艙的前方視界和便于教員觀察學(xué)員的操縱動(dòng)作，后艙高于前艙。前、后艙內(nèi)有相同的儀表板、操縱臺(tái)和操縱機(jī)構(gòu)，教員和學(xué)員的操縱機(jī)構(gòu)是聯(lián)動(dòng)的，以便教員能監(jiān)控學(xué)員的操縱動(dòng)作和及時(shí)糾正錯(cuò)誤。在前后串列式座艙中學(xué)員駕駛艙與單座殲擊機(jī)的類(lèi)似，有利于學(xué)員向殲擊機(jī)過(guò)渡。在并列式座艙中學(xué)員與教員并座，便于教員指導(dǎo)學(xué)員飛行。教練機(jī)上還貯有足夠的燃油，以便在繁忙的訓(xùn)練飛行中減少中間補(bǔ)充燃油的次數(shù)。

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標(biāo)簽：教練機(jī)

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文章名稱(chēng)：《教練機(jī)》

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