[拼音]：fubiao

[外文]：buoy

標(biāo)示航道、淺灘、礙航物或表示專門用途的水面助航標(biāo)志，用錨或沉石固定。浮標(biāo)在航標(biāo)中數(shù)量較多，設(shè)置于難以或不宜設(shè)立固定航標(biāo)之處。發(fā)光的浮標(biāo)稱為燈浮，在日夜通航水域用于助航。

浮標(biāo)類型

浮標(biāo)有不同的類型和規(guī)格。海上浮標(biāo)標(biāo)身的基本形狀有罐形、錐形、球形、柱形、桿形等。很多國家在港灣進口處和近岸開闊海面上使用大型燈浮標(biāo)，直徑10～15米，燈具高出水面約12米，浮標(biāo)上除安裝強光源的燈具外，還有雷達應(yīng)答標(biāo)、無線電指向標(biāo)、霧警信號和海洋調(diào)查儀器等設(shè)備。浮標(biāo)因受水流和潮汐的影響，它的錨鏈長度一般必須大于水深若干倍，因此浮在水面上的標(biāo)身有一定范圍的回旋半徑，位置不太穩(wěn)定，不能作為測定船位的標(biāo)志。因此，近幾年來國內(nèi)外不少港口使用活結(jié)式桿形浮標(biāo)，它位置準確，被船碰撞后仍能恢復(fù)原位（見圖）。

內(nèi)河浮標(biāo)有三角浮標(biāo)、鼓形浮標(biāo)、棒形浮標(biāo)、左右通航浮標(biāo)（又稱雙槽?。M流浮標(biāo)等。

浮標(biāo)的形狀、涂色、頂標(biāo)、燈質(zhì)（燈光明滅比、光色、閃光周期）都有規(guī)定的含義，要求達到類型簡單，作用明確，特征明顯，易于辨認，便于航海者使用。世界各國的海上浮標(biāo)系統(tǒng)歷來不統(tǒng)一，直到1976年還有30多種。多數(shù)國家采用側(cè)面系統(tǒng)，即根據(jù)航道走向配置標(biāo)示航道兩側(cè)界限的側(cè)面標(biāo)志。左側(cè)標(biāo)設(shè)在航道的左側(cè)，標(biāo)示航道的左側(cè)界限，船順航道走向行駛時，航標(biāo)應(yīng)在船的左舷一側(cè)；右側(cè)標(biāo)設(shè)在航道的右側(cè)，標(biāo)示航道的右側(cè)界限，船順航道走向行駛時航標(biāo)應(yīng)在船的右舷一側(cè)。少數(shù)國家采用方位系統(tǒng)，方位標(biāo)設(shè)在以危險物或危險區(qū)為中心的真方位西北至東北、東北至東南、東南至西南、西南至西北四個象限內(nèi)，按所在象限分別稱為北方位標(biāo)、東方位標(biāo)、南方位標(biāo)、西方位標(biāo)，標(biāo)示可航水域在方位標(biāo)同名一側(cè)。

國際浮標(biāo)系統(tǒng)的統(tǒng)一工作

1971年國際航標(biāo)協(xié)會的技術(shù)委員會通過協(xié)商，把各種海上浮標(biāo)系統(tǒng)歸納為A系統(tǒng)和B系統(tǒng)兩種：A系統(tǒng)為側(cè)面標(biāo)志(面向港口紅在左)和方位標(biāo)志相結(jié)合的系統(tǒng);B系統(tǒng)為側(cè)面標(biāo)志系統(tǒng)（面向港口紅在右）。1980年11月在東京舉行第10屆國際航標(biāo)會議時召開了有50個國家參加的海上浮標(biāo)系統(tǒng)特別會議，會議本著求同存異和取長補短的原則把A和B兩系統(tǒng)合并，通過了統(tǒng)一的海上浮標(biāo)系統(tǒng)。統(tǒng)一的系統(tǒng)中有五種類型的標(biāo)志，即側(cè)面標(biāo)志、方位標(biāo)志、孤立危險物標(biāo)志(設(shè)在危險物上，或盡量靠近危險物的地方，船舶應(yīng)避開航行)、安全水域標(biāo)志（設(shè)在航道中央或航道的中線上，標(biāo)示周圍均為可航水域）、專用標(biāo)志（不是助航標(biāo)志，而是標(biāo)示某一特定水域或特征，如檢疫錨地、禁航區(qū)、海上作業(yè)、水產(chǎn)作業(yè)等）。側(cè)面標(biāo)志在A、B浮標(biāo)系統(tǒng)中的標(biāo)示內(nèi)容雖截然相反，其他四種標(biāo)志則是一致的。歐洲國家、澳大利亞、新西蘭、非洲國家、海灣地區(qū)和亞洲一些國家采用A系統(tǒng)稱為A區(qū)域，美洲國家、日本、韓國和菲律賓采用B系統(tǒng)稱為B區(qū)域。

中國的浮標(biāo)系統(tǒng)

中國的海區(qū)浮標(biāo)在1960年前基本上屬于 B系統(tǒng)。中國長江及其他內(nèi)河自1952年起進行浮標(biāo)系統(tǒng)改革，改成“面向下游，左白右紅”。這與當(dāng)時中國海區(qū)浮標(biāo)系統(tǒng)規(guī)定的“面向港口，左黑右紅”不同，在河海銜接處容易混淆，因此于1960年9月公布試行新的《海區(qū)水上助航標(biāo)志制度（草案）》，規(guī)定海區(qū)水上助航標(biāo)志分為方位標(biāo)志、側(cè)面標(biāo)志、中央標(biāo)志、專用標(biāo)志四類；側(cè)面標(biāo)志采用紅在左的原則，同中國內(nèi)河航標(biāo)規(guī)范取得協(xié)調(diào)。1981年5月中國正式通知國際航標(biāo)協(xié)會，中國將按照國際航標(biāo)協(xié)會海上浮標(biāo)系統(tǒng) A區(qū)域改革中國的浮標(biāo)系統(tǒng)，預(yù)定1986年完成全部改革工作。

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標(biāo)簽：浮標(biāo)

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文章名稱：《浮標(biāo)》

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