橋梁碳纖維加固技術(shù)若干理論分析
自上世紀(jì)七十年代末初期，歐洲進(jìn)行纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（FRP）在土木工程應(yīng)用研究以來，具有極好的比… 繼續(xù)閱讀橋梁碳纖維加固技術(shù)若干理…
橋梁碳纖維加固技術(shù)若干理論
一、碳纖維材料的基本特性 碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料補(bǔ)強(qiáng)加固所采用的基… 繼續(xù)閱讀橋梁碳纖維加固技術(shù)若干理…
纖維材料之碳纖維加固方案
一、前言 碳纖維材料用于混凝土結(jié)構(gòu)加固修補(bǔ)的研究始于80年代美… 繼續(xù)閱讀纖維材料之碳纖維加固方案
碳纖維補(bǔ)強(qiáng)法在公路橋梁加固中的運(yùn)用
一、 引言 改革開放的30年來，我國的土木工程建設(shè)迎來了飛速發(fā)… 繼續(xù)閱讀碳纖維補(bǔ)強(qiáng)法在公路橋梁加…
運(yùn)用碳纖維進(jìn)行橋梁加固
1.前言 中國橋梁工程的發(fā)展已具有相當(dāng)規(guī)模，公路交通量不斷增加… 繼續(xù)閱讀運(yùn)用碳纖維進(jìn)行橋梁加固
碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在橋梁加固中的應(yīng)用
一、加固橋梁概況 某橋梁建于上世紀(jì)七十年代，設(shè)計(jì)荷載是汽15T… 繼續(xù)閱讀碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在橋梁…
如何運(yùn)用碳纖維進(jìn)行橋梁加固補(bǔ)強(qiáng)
1.前言 中國橋梁工程的發(fā)展已具有相當(dāng)規(guī)模，公路交通量不斷增加，行車密度及車輛載重越來越大，公路橋梁負(fù)荷日… 繼續(xù)閱讀如何運(yùn)用碳纖維進(jìn)行橋梁加…
碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料加固橋梁新技術(shù)
由于自然環(huán)境各種因素的影響施工質(zhì)量和實(shí)際交通組成變化及超載車輛的作用，已建的混凝土橋梁結(jié)構(gòu)可能會出現(xiàn)承載能力不… 繼續(xù)閱讀碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料加固橋…
德國ROslautal橋加固新技術(shù)
1、前言 ROslautal橋原設(shè)計(jì)為兩車道公路橋，是聯(lián)邦德國B303號公路位于ROslautal河谷處的… 繼續(xù)閱讀德國ROslautal橋…
碳纖維布在橋梁加固工程中的應(yīng)用
1、引言 近年來，我國交通運(yùn)輸事業(yè)迅速發(fā)展，許多現(xiàn)有橋梁已不能適應(yīng)現(xiàn)代交通的需要，這些問題不僅會影響到橋… 繼續(xù)閱讀碳纖維布在橋梁加固工程中…
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